井装载机一般用于井，隧道等开采空间狭小、通风条件差的环境下作业时产生的尾气难以及时、顺畅排放到井之外,由此造成井下空间污染严重,给工作人员的健康带来大危害。中重工井装载机柴油机尾气采用了水过滤系统，也就是发动机排出的废气通过两级过滤，在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题；柴油氧化型催化净化器（尾气净化）。采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业，能充分利用发动机的功率，扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动，扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。井下装载机装载机操作小妙招装载机/叉车。井下装载机这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。
井下装载机装载机操作小妙招装载机/叉车。井下装载机这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。
设计内容
1、采煤工作面设计包括设计说明书和设计图纸两部分
水情水害、瓦斯涌出、煤层自燃、煤尘***性等情况进行认真预测，对井下四邻情况、地面建（构）筑物、高压线、公路、水体等情况进行认真核实，说明对工作面回采有影响的因素，并提出采取措施的建议。
2、总工程师负责组织设计人员编制采煤工作面设计。设计人员设计前要认真阅读有关设计文件，对采煤工作面有影响的因素，要在设计中做出相应的设计和采取相应的安全技术措施。
3、对掘进地质说明书和采煤工作面设计，总工程师组织有关技术人员进行会审，并履行签字审批手续，总工程师签字后，报长审批。每季度对采煤工作面设计进行一次审批，审批由集团采煤副总工程师牵头，组织地质处、生产技术处、通风处、机电处、设计院、局等处室对设计审批手续完善的工作面进行会审，并报集团总工程师批准，集团以书面形式通知执行。
5、各所有采煤工作面设计都进行审批，情况需要临时审批的，要及时报告集团采煤副总工程师，报告时间距送道时间不小于1.5个月，并在巷道掘进个月完成审查工作。
采用负荷传感全液压转向，优化转向的分合流液压系统，动力换挡变速，液压操纵工作装置。整机操纵灵活轻便、动作平稳可靠。采用低压宽基越野轮胎，后桥可绕中心上下摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业。防落物、大视野、可拆卸驾驶棚、视野宽阔，可调节式座椅，为操作者提供安全舒适的工作条件。
为了井下巷道装载机安全运行，确保人身安全，杜绝车辆事故，特制定本管制度。
一、巷道装载机司机上岗前，佩戴的劳保用品，经过设备操作技能培训合格后，方可上岗操作。
二、巷道装载机司机在开动车辆前，认真检查车辆各部位是否正常，灯光、喇叭等安全装置是否完好，严禁车辆带病运行，确认车辆周围没有行人及其它车辆后，方可开动车辆，在开动前，鸣笛警示，提醒周围人员注意安全。
三、巷道装载机在井下行驶期间，在经过岔口，转弯，遇见行人或其他车辆时提前鸣笛警示，并慢速行驶。
四、巷道装载机在井下作业时，司机在关键路口放置警示牌，提醒其他车辆或行人注意安全。
研发，制造生产小装载机，小装载机小装载机，价格优惠，，质量可靠，，可按自己要求定做，不怕货比货，就怕不识货，欢迎广大客户来厂参观洽谈。
山装载机的驱动桥组成
山装载机在各个性能方面都与地面上的装载机有很多区别。
井下装载机的驱动桥是井下装载机的重要组成部分。它主要由主传动、差速器、轮边减速器、制动器、桥壳和半轴等部件组成。 主传动的作用是扭矩和改变扭矩的传递方向；差速器是使驱动车轮在转向或不平路面上行驶时，左右驱动轮以不同角速度旋转；轮边减速器进一步从半轴输出的扭矩；制动器用于地下装载机工作制动；驱动桥壳把装载机的重量传递到车轮，并将作用在车轮上的各种力传到车架，同时驱动桥壳又是主传动、差速器和车轮传递装置的外壳，半轴则是从差速器将扭矩和转速传递到轮边减速器。
矿井装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3层过滤，使液压系统清洁、通畅、各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统，使巷道作业场所的空气清洁。整机外观大方、稳重。新型驾驶室操作环境，该机型轮胎宽，轮胎使用寿命比同型号装载机长。