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如今，智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链；电商系以京东、苏宁为代表，希望通过加强末端配送多样性，提高客户体验，增强客户粘性；第三方企业多为快递运营管理公司，该类企业希望能够市场，获取超额利润。快递协会原副秘书长邵钟林认为，借助智能快递柜，企业可以进军社区生态领域。智能快递柜预计在未来3年出现盈利拐点，应用于人口稠密的区域，成为有效的替代方案。

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始发站：凯里车站【加油站】 (为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。

终点站:新沂汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

凯里到新沂营运大巴王选庆说，目前按照供应链主体企业，大致分为几种类型，一是生产主导的供应链，像；二是贸易型主导的供应链，如深圳的亚通；第三个是物流主导的供应链。其中，由物流企业主导的供应链模式比较多也比较成熟，像广州的家承物流等。互联网时代来临，所谓互联网时代流通，主要路径是整合商务流、资金流，实现渠道创新、业态创新，因此新一轮流通创新的实质就是供应链管理的互联网化。对于大力发展电子商务、加快培育经济新动力的新政，王选庆解读认为，意见中提出支持商业银行存货管理机构及电子商务企业开展无形资产质押等多种形式的融资服务，鼓励商业保理结构，开展供应链结构，进一步拓展电子商务企业的融资渠道。

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下一步，山东省将布局建设三大棉花物流区域。东部棉花物流区域，主要包括青岛、潍坊等市，发展口岸物流和物流，着力满足省内外纺织企业对进口棉花需要；中部棉花物流区域，包括济南、淄博、潍坊、东营、滨州等市，西部棉花物流区域，包括济宁、德州、聊城、菏泽等市，发展棉花现代物流，满足棉农销售、加工企业储棉和纺织企业用棉需要。鉴于全省棉花仓储能力已达3万吨，再加上未来棉花物流规模不会再有大的增加，山东省将改造、扩建现有棉花仓储物流设施，提升现代化水平，适度控制新建棉花仓储设施，避免盲目投资和重复建设，集约节约利用土地。