地质灾害危险性评估是为了保护人民群众的生命和财产安全不受地质灾害的威胁和损害而进行的一种预报性活动。
评估时机
地质灾害危险性评估应贯穿于项目的整个生命周期，包括项目开工前、项目建设期和项目使用期。不同阶段的评估有所不同。在可研规划阶段，应调查地质现状并搜集相关资料；项目建设期，评估工作相对容易，设计资料较为；项目使用期，则需关注过往建筑的调查了解和使用情况，并在此基础上进行预测。
资料搜集
为确保评估工作的准确性和可靠性，应搜集完善的地质背景资料，包括基础地质资料、水文资料以及近年的地质灾害调查报告等。同时，编制单位和人员应自行积累相关资料，业主也需提供设计勘察资料。
地质灾害是指地壳自然地质演化过程中，由于地球内动力、外动力或者人为地质动力作用下导致的自然地质和人类的自然灾害突发事件。由于降水、地震等自然作用下，地质灾害在世界范围内频繁发生。我国除滑坡灾害外，还包括崩塌、泥石流、地面沉降等各种地质灾害，具有类型多样、分布广泛、危害性大的特点。地质灾害危险性评价着重于根据多种影响因素和区域选择来评估在某个区域中某个阶段发生的地质灾害程度。以此预测和分析未来某个地形单位发生地质灾害的可能性。根据地质灾害的孕育和发展机理，现有的数据资料和技术，以及实际应用需要，评价目标和研究经费等因素，采用适当的方法，可通过模型评估并分析研究区域对地质灾害的危险性。
近十几年来江苏省地质工程勘察院完成的水文地质、工程地质、水资源评价、地质灾害评估的业绩主要有：南京国际金融中心、南京新城大厦 (南京市建设工程交易中心)、中国人民银行南京分行、江苏省人民医院改扩建、上海梅山钢铁厂区扩建、沙钢集团新建厂区、仪征化纤改扩建、仪征油库扩建工程、长安福特南京工厂、南京火车站改造、南京青奥体育公园、南京城东污水处理厂、南京九华山隧道及快速内环、沪宁高速、宁杭高速、苏嘉杭高速、宁淮高速、江阴长江公路大桥、南京长江二桥、润扬大桥、南京长江隧道、南京地铁、徐州地铁、仪征～南京输油管线、南钢石头河港池工程、扬州化工园液化汽工码头、南京武家嘴船舶公司5000吨级舾装码头、苏南运河航道、杨林塘航道及长湖申线航道整治等岩土工程勘察项目；
江苏省地质工程勘察院1992年通过江苏省质量技术监督局实验室计量认证，2000年2月获南京市质量认证工作单位，2002～2003年度获江苏省思想政治工作单位，2005～2006 年度获江苏省精神文明建设工作单位称号。2007年7月通过江苏省质量技术监督局实验室资质认定评审，2007年获全国勘察与岩土行业诚信单位，2008 年1 月通过国家实验室认可评审， 2009、2011 、2013、2015、2017年获江苏省质量管理单位，2013年获江苏省文明单位，2013年首批获得南京市勘察设计A类企业，2015年获批“重合同、守信用”企业，并连年被评为AAA资信企业。