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轻骨料混凝土的分类

按照用途分类

  （1）保温轻骨料混凝土。强度等级为LC5.0左右，密度等级≤800，主要用于建筑屋面、地面保温隔热工程或热工构筑物，一般是采用现场浇筑的方式。

  （2）结构保温轻骨料混凝土。强度等级LC5.0~LC15，密度等级800~1400，主要用于既承重又保温的围护结构，应用形式可以采用承重砌块、墙板等制品，也可以现场浇筑。

  （3）结构轻骨料混凝土。强度等级LC15-LC60，密度等级1400~1900，主要用于承重构件或构筑物，一般是现场浇筑，也可做成预制件现场拼装。

轻骨料混凝土按轻骨料种类分类

  （1）天然轻骨料混凝土

  以浮石、蛭石、火山渣等天然轻骨料制备的混凝土。

  （2）人造轻骨料混凝土

  以陶粒（包括粘土陶粒、页岩陶粒、粉煤灰陶粒、淤泥陶粒、煤矸石陶粒等）、陶砂、膨胀珍珠岩、空心陶瓷微珠、发泡聚苯乙烯颗粒等人造轻骨料制备的混凝土。

  （3）工业废渣轻骨料混凝土

  以自燃煤矸石、煤渣等工业废渣轻骨料制备的混凝土。

由于外加剂和高强轻骨料的发展，目前配制LC40以上的高强轻骨料混凝土技术已经十分成熟，高强、轻质、高耐久和综合造价低的优点，使其应用于大跨度桥梁上的性更为。实践表明：在新建工程中，由于采用轻骨料混凝土能够使桥梁自重减轻，因此在不增加原设计恒载的前提下可加长跨度，加大桥墩间距，减少桥跨、减小下部结构尺寸；在改建工程中，采用轻骨料混凝土可使桥梁在不加固下部结构和基础的前提下加宽桥面或提高承载力，满足提高设计等级的要求。在软土地基上修建大跨度桥梁，具有更加显着的经济效益。

  目前，轻骨料混凝土在我国桥梁工程中主要应用于中小跨径桥梁，在大跨桥梁中的应用较少，与发达国家差距较大。上海卢浦大桥是近年来应用轻骨料混凝土的典型工程，全桥铺装层和引桥的试验桥中采用了LC40级轻骨料混凝土制成的双孔后张预应力板梁。对该板梁进行了足尺的结构可靠性和200万次疲劳试验，试验结果证明其具有良好的结构性能和抗疲劳性能。现场的静动载试验也表明其强度、刚度均能满足设计规范要求，并具有自重轻、自振周期长、阻尼大的优点，跳车动载试验也表明结构的动力特性满足使用要求，完全可满足在设计荷载下安全运营。

陶粒加气混凝土砌块是以轻质陶粒、粉煤灰、水泥基胶凝材料为主要原料，以铝粉或泡沫剂为发泡剂，经蒸汽养护并经切割而制成的砌块。其干表观密度为550-800kg/m3，抗压强度为3.5-7.5Mpa，导热系数为0.16-0.25W/m·K，主要用于非承重和有保温隔热要求的建筑围护结构中。

  陶粒泡沫混凝土砌块与陶粒加气混凝土砌块具有相似的使用功能和相近的技术性能指标，只不过是将陶粒引入到泡沫混凝土体系当中。它同样是发挥陶粒的增强减缩作用，克服原有体系在强度和收缩等方面的不足。

轻骨料混凝土板材

  轻骨料混凝土与钢筋组合制备建筑板材，不仅能在强度的同时大大减轻构件重量，从而减少吊装、运输成本，而且其较低的导热系数使得建筑围护结构自身即具有良好的保温性能，能够显着降低产业化住宅的建设成本。另外，优良的吸音和耐火性能，也是其应用于建筑围护结构的主要优势。轻骨料混凝土板材主要包括隔墙板（如图4）、屋面板（如图5）、外挂板（如图6）、楼板（如图7）等产品形式。

干拌复合轻集料混凝土

  干拌复合轻集料混凝土（如图15）是由水泥、粉煤灰、外加剂等干粉料与废弃聚氨酯颗粒、废弃聚苯乙烯颗粒、玻化微珠等轻质集料经工厂预拌制成混合料，在施工现场加水拌合后形成的一种轻质混凝土材料，主要应用于楼面和屋面垫层、找坡层，具有轻质、保温隔热、吸音、低弹性模量、利废等优点。