南京电液动装车闸门联系方式

同时压力油经单向阀使蓄能器充液，此时蓄能器贮存了满足释放油缸的压力油，当系统突然停电时，3DT失电，蓄能器内压力油开始释放，从而使闸门迅速关闭，防止埋车事故的发生，大大提高了生产的安全性。本系统采用PLC控制，同时留有485接口，既可就近操作也可实现远程控制（附液压原理图）。

管路的安装：参照液压原理图和集成块的油口标记，正确连接并合理布置和固定好管路，并对管路进行冲洗，确保管道内清洁。

油每年更换一次，油液过滤，油液中不含水。冬季采用30＃液压油，夏季采用20＃液压油，每半年对油箱进行保养一次，用煤油冲洗管道、油路集成块、滤油器和油箱底部。

优点
1、防止因突然断绳、断电而发生的故障，提高安全性。

　　2、使用时可根据物料的不同种类，湿度等情况，选择合适的装车方式，避免物料堆车会产生冲击。

　　3、装车闸门设计合理，整体结构十分坚固。

装车闸门在使用的时候要注意哪些方面

　　1、注意闸门开启方向是否正确，开度指示及各种仪表指示是否正确，指示器动作是否正常，电气设备、油压和机械设备是否正常。

　　2、开闭双吊点立驱动的开闭机，应观察卷筒转速是否一致，闻门是否倾斜超过允许值。

　　3、运转时，应避免停留在易发生振动的开度。

　　4、操作深孔闸门时，要特别注意闸门在水中是否下降，观察载荷指示器是否正确，闸门是否倾斜，指示闸门是否处于水平状态，以防闸门被卡在悬空状态，突然掉下来。

　　5、要注意闸门在运动中是否受到外力的冲击。

　　6、回流期间解冻流冰期，泄水闸应完全出水，或控制泄水闸的开度，以避免流冰冲击泄水闸。

　　7、闸门开合完成后，应对闸门的开度。

装车闸门在使用的时候门架和埋件堆放要平稳、整齐，并支撑牢固，不能重叠堆放，并应在通道内设置适当的人员和吊具同行的位置。作业中，下端不能站人，当接近组合物时，可使用手扶正；所吊件未平稳落下并采取加固措施之前，不能随意取下吊钩。