深圳到重庆大型物流货运服务

物流货运的操作流程
(1)、接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物，以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息。
1)货物的品名和数量;
2)运输的方式：整箱和拼箱;
3)发运港及所到国家的目的港;
4)预计的运输时间;
5)单位名称、联系人、电话、传真、电传等;
6)贸易方式：是进口还是出口;
了解到货物运输的情况后，告知客户，根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格，如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户。
当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司与船公司取得联系有：1)询价2)还价后与客户确认3)订舱4)提箱装货后按船公司的堆场集港，报关和货物集港同时进行5)船在离港时签发提单6)把提单交给客户
(2)、出口业务贸易条款主要有：CIF(COSTINSURANCEANDFEIGHT)和CNF(COSTANDFEIGHT).
(3)、报价
接到客户的询价尽快告知国际物流部，待测算好价格后即可向客户报价。

从客户需求出发，零担+整车配送
公路零担具有灵活性高，速度快的特点，是目前市场上的主要货物运输行式，主要服务于中小企业客户，零担市场细分化趋势日益明显，零担，通过服务实现差异定价，服务产品化提高零担货运的运营标准和流程。整车物流是汽车物流的重要组成部分，包含实物物流、资金流和信息流的全程物流服务，整车物流运输量随着产销数量增长，服务于各类型客户，从简单的商品车运输变化为以运输为主体，技术含量更高，增值环节更多。以同城货运市场为切入口，整合社会闲散运力，以低的费用，按用户的需求，整车+零担作为一种全新的企业管理手段和方法，已经受到越来越企业的重视。

管理过程透明化过程透明化
包括三方面：运输工具状态透明、仓储信息透明、运输流程信息透明。物流过程的信息能够及时和真实地被反映，需要整套的信息化系统支撑，“互联网+物流”改变了传统的物流运作模式，数据联网跨越打造线上线下功能一体，让快件动态变得更加透明，为物流产业带来降本增效和转型升级的发展良机，有助于企业对商品、在途运输的管理，随时对库存情况、签收情况进行调取，便于更加迅速的做出决策。
物流服务质量与成本此消彼长，物流服务质量提高，物流成本则上升，而行业的准入门槛低导致乱象严重、从业人员素质参差不齐。如何增加用户操作的便利性，简化客户手续，加快车辆响应速度，是物流整合的粘合剂，亟需加强行业间的协调，增加对客户、用户及合作者的接口标准化内容，提高物流发展方面的统一规划和标准化工作质量，早日实现以客户为核心的现代物流革命转变。

传统物流成本高、可改造空间小
车辆货物不匹配导致空驶率高，行业分散缺乏统一的管理，信息化滞后。互联网的创新技术正在变革传统行业，通过线上线下联合，满足更多基本客户个性化需求，在空间架构上进行流程重组，带来以服务到家为特征的O2O商业模式爆发增长。在电子商务高速发展的带动下，“互联网+”实体快运必然是大势所趋，通过线上区域性资讯对比，消费者拓宽了选择的余地，能在短时间享受匹配、的服务，同时快速达成行业整合所需要实现的效率和规模。

专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。
物流业融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等，是国民经济的重要组成部分。物流行业作为生产通往消费的重要桥梁和纽带，大力发展现代物流业将成为刺激消费需求的重要手段。

物流货运是物流体系中重要的环节要素，在当前的宏观环境下，资本与技术已在逐渐的引入到该环节中，有利于物流行业的发展，但仍属于比较粗放与盲目的阶段。资本投入虽然是为了获得巨额回报，但从行业价值的角度看，技术的应用和业务模式的建立还需要更加的和化。