成都到佛山客运客车

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　　出行需求的网约车，则更是给长途客运带来较大影响，在客流市场占据了一席之地。张岩介绍，拿该站发往济南总站方向的客流来举例，2013年1月旅客发送量大约有一千多人次，总站从早忙到晚，间隔半小时就会发一趟车，客流非常密集。

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　　定制班车每天开行4班，首班车的发车时间为：总站6∶50，五角场(翔殷路)公交站7∶08，翔殷路(沙岗路)公交站7∶15；第二班车：总站11∶00，五角场(翔殷路)公交站11∶18，翔殷路(沙岗路)公交站11∶25；第三班车：总站12∶30，五角场(翔殷路)公交站12∶48，翔殷路(沙岗路)公交站12。

　　供求关系决定了汽车客运站的生死。数据显示，公路营业性客运量在2012年达到顶峰亿人次，后续下降，目前只剩下亿人次。近几年公路营业性客运量这期间虽然有的影响，但与2019年相比，降幅亦是腰斩。