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一般镀锌钢丝绳都会产生一定的磨损,其中磨损还分为外部表面磨损和内部表面磨损。那么镀锌钢丝绳表面和滑轮槽等物体产生摩擦而导致的磨损就是我们所说的外部表面磨损;而我们所说的内部表面磨损通常就是使用过程中镀锌钢丝绳,绳股间的钢丝之间产生的微动摩擦而产生的耗损。在镀锌钢丝绳股绳间加入纯锰磷化膜是解决钢丝绳内部表面磨损的有效措施。

一般情况下,电梯钢丝绳的工作原理和平时用的普通的钢丝绳的工作原理肯定是不一样的,但电梯钢丝绳在使用的过程当中,润滑油脂会逐渐流失减少。鉴于润滑不只能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐维护的作用,而且能够减少电梯钢丝绳在使用过程中钢丝之间、绳股之间的磨损,并且对延长钢丝绳使用寿命也十分的有益。一定要选择合适的钢丝绳润滑油脂,应该采用有一定摩擦系数的摩擦油脂,高机能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本。钢丝绳在工作时,内部呈现三维方向的微动摩擦,这就需要钢丝绳润滑脂必需具有很强的渗透渗出机能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透渗出到每根钢丝上面。

电梯钢丝绳在使用过程中,随着电梯钢丝绳使用的自然伸长,各绳的受力都不同,各钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会超过5%而超差。对于新安装的电梯随着运行时间的增加,钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲,曳引钢丝绳伸长量为0.5%左右。对于一般的低层电梯影响并不太大,但对于高层电梯,尤其是2:1悬挂的电梯,则其影响就不可忽视了。比如:1台14层站客梯,曳引钢丝绳长约为50m,如2:1悬挂,则绳长约为100m,其0.5%的伸长量即有500之多。

在使用过程中,钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受压力压在钢丝绳的一侧,钢丝的压力不同,曲率半径不可能完全相同。同时,由于钢丝绳的弯曲时,内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移,这时股与股之间接触应力,使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时,在深凹处则产生应力集中而被折断,构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比,在张力相同情况下,由于受压面积不同,单位面积承受的压力也不同。

镀锌钢丝绳为什么会出现断丝现象。1.扭结断丝。这种断丝在正常使用中很少出现,只有在钢丝绳出现松驰造成扭结才出现。断口形状平整、光滑。2.过载断丝。电梯钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成的,其断口呈现杯状塑性收缩,由于电梯钢丝绳的安全系数大,这种断丝少见。3.锈蚀断丝。锈蚀严重产生的。断口不整齐,呈钎尖状。4.疲劳断出。出现在股的弯曲程序较大一侧的外层钢丝,金属疲劳产生的断丝,断口形状平齐。5.剪切断丝。被硬性拉断或受较大外力打击、挤压造成。断口呈剪切状。

目前的技术水平还很难生产出的涂塑钢丝绳,也就是说某一品种结构一般只具有其中的一种或几种性能。同直径同强度级别下,破断拉力由高到低顺序为密封钢丝绳、压实钢丝绳、异形股钢丝绳、圆股线接触钢丝绳、圆股点接触钢丝绳。耐疲劳性压实钢丝绳线接触钢丝绳,线接触钢丝绳点接触钢丝绳,异形股钢丝绳圆股钢丝绳,同向捻交互捻,预张拉非预张拉。

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