供应徐工装载机配件徐工800K装配的采埃孚310变速箱(ZF)

液力变矩器顾名思义就是通过液体流动惯性力来传递动力，如果再对结构进行适当调整（增加导轮）它也会起到增大扭矩的效果，这是液力变矩器的两大特点。

通过液体流动传递动力有好处也有坏处：好处是动力传递柔性、缓冲震动、减小噪音、无硬件磨损、提高驾驶平顺性等。坏处是动力传递不直接、动力传递损失略大、成本高、占用空间大等。而液力变矩的增扭效果也是多片离合器所不具备的，液力变矩器一般通过设定可以实现1-2.5的增扭效果，这对于小排量的汽车来说变速箱齿比和主减速比既定的情况下可以弥补低速扭矩输出乏力的情况。

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