贵州桥梁防腐涂装施工厂家电话,桥梁钢结构防腐涂装施工

桥梁防腐涂装怎么施工桥梁是重要的基础设施之一。桥梁所处腐蚀环境不一，腐蚀及防腐蚀涂装与其他设施相比，有自身特点。
大桥混凝土涂装方法
大桥不能凝土防腐涂装方法主要有刷涂、辊涂及喷涂3种。由于该项目涂装面积大，高空作业的施工难度和风险较大，故以辊涂为主。而对于局部修补和形状复杂的边角等处，采用刷涂法进行大桥防腐施工。

在大桥上漆之前，应先对混凝土表面进行检查，看有无裂纹，并按下列方法对桥梁上漆后的腐蚀进行处理：
(1)对于低于0.3毫米的混凝土裂纹，只需将其磨平，然后再涂上密封底漆；
(2)如果是在0.3 mm以上，但不到1.0 mm的非结构裂缝，通常会采取斜切缝填充环氧腻子的方法来对其进行修补，也就是用电动金刚切割片，将裂缝切割成2 cm深的 V型槽，再搭配上环氧腻子，将其嵌缝填平；
(3)对于大于1.0ｍｍ的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。

表面油污的处理
在某大桥的斜拉索上锚头上，有一层防锈油脂进行了保护，但是在间隙震荡以及热胀冷缩等因素的作用下，沿着锚孔下方的混凝土会因为防锈油脂的溢出而受到污染。因此，在进行桥梁防腐涂料之前，需要使用一种特殊的溶剂来对油污进行的清洁，从而增强桥梁防腐涂料与混凝土基层之间的附着力。

水介质腐蚀
大桥是横跨江河湖海的，根据水分的不同，通常分为淡水腐蚀和海水腐蚀。
a.淡水腐蚀
一般来讲，淡水的腐蚀较弱，主要以吸氧腐蚀为主，但随着现代工业排放对淡水的污染，会加速腐蚀的进行。
b.海水腐蚀
海水是多种盐类的电解质溶液，PH在7.5-8.6之间，海水腐蚀按照与海水接触的情况分为飞溅区、潮差区、全浸区和海泥区。其中飞溅区受海浪的影响，对桥梁表面的频繁冲击、干湿交替，是防腐要求的高区域。土壤腐蚀桥梁的支撑必然立足于土壤之中，土壤对钢铁和混凝土的腐蚀直接影响着大桥的安全，土壤是由气相、液相和固相构成的复杂体系，其中还生存着很多土壤微生物。影响土壤腐蚀的因素主要有：电阻率、含氧率、盐分、含水量、PH、温度和微生物。

在钢材进料后，必需要进行抛丸和临时防护的涂装，是为了避免在桥梁分段的制作过程中提前锈蚀，为后面的防腐涂装工作打下扎实的基础。

钢结构桥梁的制作大部分是切割、焊接、拼装的过程，其中又以焊接工作较多，而焊接造成的高温、黄烟、焊渣和飞溅物对桥梁防腐涂装前的表面处理要求更高。