伊春回收煤矿加固岩体用聚氨酯发泡材料

地面裂缝修补施工现场：

wj-灌浆树脂（空鼓裂缝修补）胶系两组分、改性环氧类、低黏度且具有良好渗透性的液态状结构胶。
产品用途
适用于灌补>0.5mm的结构性微细裂缝，亦可对砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况进行灌浆加固处理
使用说明如果一次性配胶量过多，
1、使用时按甲组份：乙组分=4：1的比例混合搅拌均匀，即可开始注入。
2、根据现场裂缝实际宽度与施工条件可以在环氧树脂混合液中加入适量稀释剂（如：、 ，或树脂稀释剂的方式进行稀释，以降低树脂粘度，易于灌注。
3、一次性配合量以不超过500g为宜，随配随用,初固,完全固化72小时,如果一次性配胶量过多,初凝时间会相应缩短。

使用方法与施工要点等产品已销往各省。
A、裂缝表面的处理 B、调胶 C、封缝 D、设置注胶嘴 E、压力灌胶
1、裂缝处理使用时应配带防护眼镜，
对较小的混凝土构件裂缝，用钢丝刷等工改性环氧灌浆树脂胶，具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰；用酒精沿着裂缝两侧2-3cm范围擦拭干净。
对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝，可沿裂缝采取钻孔灌胶，以便使胶液有更广的通路进入裂缝。
2、设置灌胶嘴底座排气或出胶口，
在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部等位置设置灌胶嘴。灌胶嘴的间距可根据裂缝大小、走向及结构形式而定，一般灌浆嘴间距为20-30cm。在一条裂缝上设置有进胶、排气或出胶口。灌胶嘴底座可先采用封缝胶粘贴在预定位置，也可在封缝时一同粘贴。
3、封缝的渗透力。
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量，应特别予公路桥梁加固设计规范。以重视。裂缝的封闭可采用封缝胶，按推荐配胶比例称取并调配封缝胶。用油灰刀沿裂缝反复涂刮后均匀涂抹一层厚约1-2mm、宽不小于30mm的胶泥，注意防止小气泡或密封不严。
4、封缝胶固化快、粘结牢固，需随配随用，是自动压力灌浆工艺配套使用的裂缝封闭和粘贴底座的胶。封缝完好后10分钟即可进行注胶
5、配制灌注胶液连续注胶确保干燥牢固，
注胶操作应使用的注胶器具。按比例配制灌浆树脂，倒入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上，松开弹簧进行注胶。根据裂缝区域大小，可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆。在一条裂缝上的灌浆可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。树脂不足可反复补充。灌浆压力常采用0.6MPa的自动压力灌浆器注浆，在灌浆顺畅的情况下，采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间，可获得更好的灌浆效果。当后一个出浆口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌浆。拆除灌浆器并用堵头旋转于底座以防止胶液溢出
6、胶液固化采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间。
灌浆树脂（裂缝修补）胶应在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下，完全固化2-3天即可。
7、灌胶效果检验桥梁裂缝等各种状况进行灌浆加固处理，
灌浆结束后应检验灌浆效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。

AB灌浆树脂自动低压灌浆技术内容介绍
一、AB灌浆树脂自动低压灌浆器是一种袖珍式可对混凝土微细裂缝进行自动灌浆注入的新型工具。该机具构造新颖轻巧，长度为26cm，重量仅110g，勿需用电，操作简便、施工快捷，可在水平、垂直等任何方向安设使用，在一些工作面(如无电源、有障碍、高空、野外)尤其显示出性。注浆时根据裂缝长度可数个或数十个同时并用，不断注入树脂，并可用肉眼直接观察和确认注入情况。

环氧树脂防腐钢管是以钢管为基体，经过喷、滚、浸、吸工艺在钢管内外表熔接一层塑料防腐层或在内表面面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。影响涂塑钢管正常使用的要素有哪些：1、涂塑钢管在装置时要选择适宜的地点，不能将其埋设在钢筋混凝土构造层中，这在以后的维修和维护中是十分不便当的。2、涂塑钢管在装置时能够选择管件衔接或者其他衔接方式，但是不能选择焊接。在衔接时，用户要维护好衔接处，好选择从大口径逐步接驳到小口径，并将衔接处及时的封堵，以涂料钢管内部的密封性。3、涂塑管运输时，工作人员一定要当心操作，严禁抛摔和猛烈撞击，以塑料钢管的质量。涂塑钢管具有的耐腐蚀性和比拟小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的保送，聚氯乙烯涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的保送。

环氧树脂防腐钢管是以热固型环氧树脂为主要原料，以空气作为分散介质，借助高速气流和电荷引力将粉末均匀喷射在预热好的钢管表面。在高温作用下，粉末熔融成均匀厚度的防腐蚀层。该涂料无溶剂污染，施工时不用考虑防火措施；固化速度快；厚度可以从几十微米到几百微米，具有良好的韧性，管道弯曲时不产生裂纹；其i大的优点是与金属表面附着力，粘接性能、耐阴极剥离性能优i秀，具有“失效安全性”；易于修复；抗土壤应力强，适用于高盐、高碱、寒冷等大多数严酷的腐蚀环境。
环氧树脂开始少量用于国内定向钻穿越河流工程。近几年来，施工技术已经逐步成熟，环氧的用量逐步增长。民航津京输油管道所经地带水网发达、腐蚀环境恶劣，该工程选择熔结环氧作为防腐蚀层，在施工完成几年后进行管道阴极保护测试，结果表明该涂层具有的防腐蚀性能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。该防腐蚀层也已在忠武输气管道、西南成品油管道等大型工程陆续采用。该腐蚀环境要求防腐蚀层应具备较好的耐大气老化性，架空管道长期暴露在大气环境中，经受风雨日照自然腐蚀

环氧树脂防腐钢管概述：供水管线内腐蚀介质种类较多，有酸、碱、盐、氧化剂及水蒸气等，涂料具有化学惰性、耐酸碱盐腐蚀，涂膜应结构致密，防水渗透性好，附着力强、坚韧丰满.
该产品属于“化学反应性”涂料，分双组份包装，甲组份为树脂、引发剂，乙组份为活性单体、催化剂。所以使用前，两种组份按规定的重要比例称量配比，混合搅匀并按规定时间进行熟化30 分钟后才可施工，经熟化后的涂料应在 6 — 8 小时内用完，以免胶结浪费。配比如下： 底漆、甲组份：乙组份=1桶：1 桶。请严格按要求配比（或按厂家当时告知的配比施工） 面漆、甲组份：乙组份=1桶：1 桶。请严格按要求配比（或按厂家当时告知的配比施工）道漆涂刷后，好待 24 小时以上，再涂刷第二道漆。该漆使用后，包装桶盖盖严密封，否则易受潮气、醇、水的作用而变质。在常温下漆膜施工后在常温下干燥7—10天后才可投入使用。
注意事项：
1.产品应存放在阴凉、通风干燥处，隔绝火源，远离热源。
2.本产品为厚浆型涂料，可厚涂施工以不流挂为宜，开桶后一般不加稀释剂即可刷涂。
3.涂料存期过长后，会略有沉淀，使用前应搅拌。
4.涂料配制后，夏天熟化20分钟，冬天熟化1.5-2小时后施工，一般在8小时内用完，否则粘度增稠，不易施工。
5.底漆表干后即可涂面漆，室温下间隔不宜超过二天，否则会影响层间结合，涂敷各层面漆之间的时间间隙也以表干为好IPN”是英文“interpenetrating polymer networks”的缩写，中文译为互穿网络。互穿网络型聚合物是近一、二十年研究、开发的新型高分子防腐涂料，具有非寻常高分子材料的优能，是当今高分子材料开发的热点之一，有高聚物“合金”的美誉。IPN系列防腐涂料是一种蓖麻油型聚氨酯和聚取代乙烯互穿网络高分子共聚物, 在涂料混合固化过程中，前者的橡胶网络和后者的塑料网络互相贯穿、渗透、牢固地附着在被涂物表面。对材料表面产生防腐保护和装饰作用。“IPN”系列防腐涂料具有高强度、高韧性、耐冲磨、耐老化、耐酸碱盐腐蚀，附着力强，耐水解、耐汽油、煤油等介质，和不燃烧等优良性能。因此用途广泛，不但适用于钢材防腐，在混凝土、木质等非金属构件也能应用。近年来已广泛应用于自来水工程、电厂、化工、化肥等工业部门的设备，输油、输气、输水管道系统以土建结构等地下和地上的工程防腐