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为了避免柴油发电机组因长期不用出现的停坏现象,如果机组长期不使用的话一定要注意以下事项:
1、柴油发电机进气口需密封,防止灰尘污染损坏空气滤芯;
2、断路器需处于关闭状态,电路电气及发电机安全;
3、柴油发电机蓄电池正负极与启动马达断开并给蓄电池充电保持电量充足;
4、散热器内需加足防冻液,防止发动机生锈或者寒冷季节冻坏;
5、柴油发电机机房在发电机存放期间需保持干燥,清洁,防盗,防火工作;
6、柴油发电机的燃油滤清器的燃油和发动机油道里的燃油需放尽,防止燃油里水分会诱发喷油偶件生锈咬死;
7、柴油发电机在长期存放不使用时应该放掉全部使用过的润滑油(机油),防止使用过的机油变质,变稠,起不到润滑发动机的作用,重新加注新机油至规定刻度线。

康明斯发电机组简介:
康明斯发电机广泛应用于卡车、客车、房车、轻型商用车和皮卡车等公路用车辆,以及工程机械、矿山机械、农业机械、船舶、油气田、铁路和发电机组等非公路机械设备。
康明斯发电机分为康明斯发电机和康明斯发电机。
柴油机结构优势
1.的设计和精良的制造,适应严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强。
2.霍尔塞特废气旁通阀,动力性更好。
3.集成化设计缸体、缸盖等零件一件多能,减少了连接件,零件比其他同类发动机少,故障率大为降低。
4.出色的可靠性采用锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,很多零件铸在缸体上,刚度大,耐高压能力强,使用寿命更长。
5.转子高压燃油泵,能量损失少,动力更强劲,油耗更低,并有效降低噪音。

大家都知道康明斯组在运行中存在一定的损耗,那么这些损耗具体是什么情形呢?康明斯发电机组厂家总结认为损耗大致可以分为五类。
康明斯组的损耗大致可分为五大类,即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中,所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。
(1)定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
(2)铁损即磁通在铁芯内产生的损耗,主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗,还包括附加损耗。
(3)励磁损耗即转子回路所产生的损耗,主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。
(4)电气附加损耗则比较复杂,主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。
(5)机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
康明斯运行中主要的五大损耗就是以上提及的五种,更多康明斯发电机组、国产发电机组的知识、维修保养窍门欢迎大家多关注康明斯发电机组厂家网站的资讯动向,企业的技术人员将会定期为大家进行讲解。

康明斯发电机组功率覆盖率范围广,广泛用于载重汽车、客车、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道车辆等动力配套领域。其经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境适用性受到用户的普遍欢迎。
康明斯250千瓦发电机组特点:
1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式,或进气为空气对空气中冷式,直喷式燃油系统。
2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或电子调速器,多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统,使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3)湿式可更换缸套,带阻火台肩,可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布,无多余重量,整机特别地轻。氮—碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行,曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠,并可降低废气排放。
5)全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高;更低的油耗,使成本降低;高海拔功率下降少;分步负载性能更,转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能;较大的排烟背压。

美国康明斯公司是50匹马力以上柴油机的生产厂家,二十世纪九十年代,康明斯公司在中国进行了大量的投资,并获得了的发展。在中国有2家合资公司即:康明斯发动机有限公司。
康明斯发电机技术(中国)有限公司,原是美国康明斯公司在中国合资企业,其主导产品是康明斯N、K和M11系列柴油机及柴油发电机组和船用动力机组,功率覆盖率范围为145-1343KW,广泛用于载重汽车、客车、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道车辆等动力配套领域。其的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境性受到国内外用户的普遍欢迎。康明斯锐意进取,大胆改革创新,使产品技术和服务持续升级,在市场上竞争力。
康明斯发电机有限公司原由汽车公司和美国康明斯公司以50:50的股权比例于1996年6月设立。2003年2月,通过增资扩股,公司成为集汽车股份有限公司柴油发动机分公司、原康明斯资拥有的康明斯(襄樊)机加工公司以及与康明斯的C系列发动机合资公司的资产和管理为一体的一家新的合资公司。扩大后的康明斯发动机有限公司注册资本为一亿美元,并成为中国重型柴油机规模、技术的生产基地。

康明斯成立于1919年2月,总部设在美国印第安纳州哥伦布市,是的立发动机制造商。康明斯在范围内拥有员工40,000多人、600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。
康明斯是美国财富五企业,2010年实现销售额132.3亿美元,并当选《财富》2011受尊敬的企业,是上一家柴油机公司。
康明斯在华投资逾两亿四千万美元,是中国柴油机行业早也是的外国投资者。到目前为止,康明斯在华总计设有26家机构,包括15家资和合资企业,员工9,000多名,生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品,拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和三百多家授权经销商组成的服务网络。中国区已经成为康明斯规模、增长快的海外市场。历经三十多年的发展,康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分,通过合资/资生产和技术转让,为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。
康明斯系列
B、C、L系列康明斯柴油发电机组
采用康明斯B、C、L系列发动机,直列4缸、6缸机型。排量为3.9L、5.9L、8.3L、8.9L等,功率覆盖范围为24KW-220KW,技术,性能可靠。
M、N、K系列康明斯柴油发电机组
康明斯M、N、K系列发动机,有直列6缸、V型12缸、V型16缸等机型。排量为14L、18.9L、37.8L等。技术,性能可靠,持续运行时间长,可在各种环境下稳定运行,且保养和维护方便。其功率范围为200KW-1200KW,主要用于矿用、动力发电、船用、轨道车和石油机械。
康明斯发动机结构特点
(1)大部分装有该公司特有的PT燃油系统(B、C系列除外)。
(2)都采用燃烧室。
(3)凸轮从动件都是滚轮式。
(4)燃油及机油通道绝大部分都钻在缸体及缸盖内。
(5)湿式汽缸套,汽缸套经磷化处理。
(6)曲轴用合金钢锻造,轴颈感应淬火。
(7)所有活塞道环槽均有镍合金铸铁镶座,以提高环槽寿命。

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