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,新交际公司特的交流充电堆还做到了同时支持国标新能源汽车、低速四轮车及其他车辆同时充电。并且在配置和充电方式上做到了灵活、友好随机组合。紧密的结合了现场需求，并且降低了成本，提高了加盟商、合作伙伴的回报率。,输入电压 AC220V/50Hz 输出电压 AC220V/50Hz。
接线方法：,充电连接器寿命： ≥ 10000次,,u 安装使用方便，无需专人看管。,云易充电站采取的“按分钟”计费方式，如使用者此刻拔出电源，计费会在这一分钟终止，提升充电灵活度，即拔即停，真正体现出电动车智能充电的优势。,2、相对湿度：≤90%(40±2℃)； 大气压力：(70～106)kPa；。
对目前的配电网来说，电动汽车真的是一个负担（大功率、大电流）。如果不能尽早升级，影响到的将是整个新能源汽车的推广和普及，这话一点都不夸张。
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（配电网）
目前国内小区的变压器大多在600-800KVA，也就是640KW-800KW的功率，这对于小区家庭用电量来说，正好合适，但是新能源汽车的加入却让这个网显得脆弱了：目前市面上主流的交流慢充充电桩是7千瓦，假如一个小区里只有几台电动汽车，对配电网的冲击还不会很明显，但如果有十几或者几十台电动汽车加入的话，占用的电负荷就达到了几百千瓦的级别，这时小区用电可能就会出问题了：因为充电行为基本都在下班后，几十辆电动汽车同时充电，与家庭用电一起瞬间就达到一个用电高峰，配电网超负荷运转，很容易引起跳闸甚至火灾。
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所以说，物业一是为了防范，二是为了省事，才坚决拒绝你安装充电桩的请求。
不过，这种情况一般只发生老旧小区内，目前多数城市已经针对这一现象做出明确指示：新建小区预留充电桩位置。而这一点，也作为工程检验是否合格的一项基础标准。
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既然能够预留充电桩位置，那么必然会考虑到配电网负荷能力的问题，所以新建小区的电力设施将会升级，以后只要你有车位，就可以向物业报备安装充电桩，配电网问题解决了，物业也就不会再拒绝你的正当请求啦。
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