广东清远汽车尿素厂家联系方式

汽车尿素，也被称为尿素溶液，是一种用于减少柴油车尾气中氮氧化物（NOx）排放的化学物质。它主要由尿素和水组成，通常以32.5%的尿素含量出售。 汽车尿素在柴油车的选择性催化还原（SCR）系统中使用。这种系统将汽车尿素喷射到尾气中，在催化剂的作用下，尿素会分解成氨气（NH3），然后与尾气中的氮氧化物反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程可以显著降低柴油车尾气中的NOx排放。 使用汽车尿素可以帮助柴油车辆满足环保标准，特别是欧洲的Euro 6标准。然而，汽车尿素需要定期补充，通常在汽车的尿素箱中。车辆上的尿素指示器会提醒车主何时需要补充尿素。 需要注意的是，汽车尿素是一种腐蚀性化学物质，应避免与皮肤或眼睛接触。在使用或处理汽车尿素时应戴上防护手套和眼镜，并遵循相关的安全操作指南。

车用尿素（AdBlue）是一种车辆尾气处理液，用于减少柴油车辆尾气中的氮氧化物（NOx）排放。它是由尿素和去离子水混合而成的溶液，通常以32.5%尿素和67.5%去离子水的比例制成。 车辆尾气中的NOx是一种对环境和人类健康有害的气体，尤其是在柴油车辆中排放的NOx含量较高。车用尿素通过选择性催化还原（SCR）技术来减少尾气中的NOx排放。在车辆的排气系统中，车用尿素与尾气混合，并进入SCR催化剂，催化剂将尿素分解成氨气（NH3），然后氨气与尾气中的NOx反应，将其还原为无害的氮气（N2）和水蒸气（H2O）。 车用尿素在使用时需要加入车辆的尿素箱中，并通过车辆的尿素喷射系统控制尿素的喷射量。尿素的消耗量与车辆的行驶里程、负载和驾驶条件等因素有关。车辆通常会通过仪表盘上的警示灯来提醒车主尿素的补充，并且尿素的加注也可以在加油站进行。 车用尿素的使用可以显著降低柴油车辆的尾气中的NOx排放，从而减少对环境的污染和改善空气质量。它被广泛应用于欧洲和其他一些国家的柴油车辆中，并逐渐在范围内推广使用。

车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。 适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车。

车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。

使用车用尿素的注意事项：尿素的使用量一般为车用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。