镀锌卷转口操作简介

EXW（工厂交货）

EXW"工厂交货（……地点）"是指当卖方在其所在地或其他的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。这个术语是卖方承担义务少的贸易术语，如买方无法直接或间接办理货物出境手续时，则不宜采用这一方式。

但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。

FCA（货交承运人）

FCA是free carrier也就是“货交承运人（……地点）”是指卖方只要将货物在的地点交给买方的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。

FAS（装运港船边交货）

FAS贸易术语是船边交货（……装运港），贸易术语FAS是指卖方在的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。FAS要求卖方办理出口清关手续。

这一点与以前版本的内容相反，以前版本要求买方安排办理出口手续。但是，如当事方希望买方办理出口手续，需要在销售合同中明确写明。该术语仅适用于海运或内河运输。

CFR（成本加运费）

本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加运费（……目的港）”。它指卖方支付把货物运至目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物交至船上甲板，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用

CIP（运费、保险费付至）

运费及保险费付至(CIP)本术语英文为Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)， 即运费及保险费付至(……目的地)。它指卖方除负有与运费付至(……目的地)术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。 本术语适用于任何运输方式。

DAF（边境交货）

DAF是Delivered At Frontier的缩写，中译名“边境交货”。术语后跟地点(…named place)。DAF是指当卖方在边境的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边境前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。

国际贸易流程包括以下几个主要阶段：

1. 贸易谈判：贸易双方就贸易事项进行协商和谈判，包括商品种类、数量、价格、支付方式、交货时间等。

2. 合同签订：如果贸易双方达成一致，则签订贸易合同。合同是贸易双方之间的具有法律效力的文件，仔细审查以确保其准确性和完整性。

3. 支付方式：贸易双方就支付方式达成协议。常用的支付方式包括信用证、电汇、托收等。

4. 货物运输：货物从卖方的国家运输到买方的国家。贸易双方需要商定运输方式和运输路线，并安排货物的保险。

5. 货物检验：在交货前，买方或第三方对货物进行检验，以确保货物的质量和数量符合合同要求。

6. 贸易纠纷解决：如果贸易双方发生纠纷，可以通过协商、仲裁或诉讼等方式解决。

这些步骤构成了国际贸易的基本流程，但在实际操作中，每个阶段都有许多细节和变数，需要仔细处理和注意。