5方多利卡东风压缩垃圾车_压缩垃圾桶

垃圾车的运作方式是一个复杂的过程，由集装箱自卸垃圾车和后装挤压式垃圾运输车，分别从市内各地段垃圾站（垃圾楼）装运和在大街小巷直接从垃圾车价格市民手中收集，运送至密闭式垃圾转运站，由转运站的垃圾压装车间将松散的垃圾通过压装机压装至密闭的垃圾转运车辆内，然后，垃圾转运车再将压缩后的垃圾转送至垃圾卫生填埋场，在填埋场将按一定的工艺程序进行垃圾填埋，在垃圾转运车将垃圾卸下后，由垃圾压实机将垃圾碾压3～5遍，而后在上面填盖新鲜黄土，然后卸填垃圾，再覆盖黄土，如此循环往复，对垃圾的防渗透，垃圾渗沥液及沼气的收集处理也都有规范的措施，在填埋场达到使用期和填埋垃圾达到一定高度后，其表面将进行绿色覆盖，不会对环境造成污染。

该车主要功能:收集垃圾和与大型垃圾车对接装料;主要装置:车箱,副车架装置.底盘选装新造型前围下面。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):100×50,后下部防护离地高度(mm):450。

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湖北大威汽车销售有限公司 

百度熊掌号：大威专汽 

翻桶机构 根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。

智 能 Intelligence; 采用可靠的控制器，编写特定的逻辑控制程序各操作指令按顺序执行，系统可维护性和可靠性高。&nabs; 可选择多媒体实时监控系统，监控压填、上料、卸料及倒车后视信息，保护车辆作业安全。

选装无上料装置 选装翻斗装置 选装提斗装置 选装新翻桶装置 选装翻铁桶提斗装置 选装翻盖翻桶装置。

按品种分 轻卡、小霸王垃圾车、多利卡垃圾车、三平柴垃圾车、145垃圾车、153垃圾车、1208垃圾车,长安微型垃圾车等。

采用电、气、液、机控制方式，选用意大利进口多路阀，操作人员既可以操纵手柄也可以操纵按钮。手、电两用的多路换向阀可弥补电器操纵的不足。当在环境恶劣的垃圾车卸垃圾时，操作人员在驾驶室内即可进行操作，改善操作人员的工作环境，液力自动复位的后多路换向阀，操作便捷省力。

检查压缩式垃圾车的风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度，并及时更换。特别注意的一点就是压缩式垃圾车的制动系统的平时检查，垃圾车的制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。但在长时间的使用后，垃圾车的制动会因水和泥沙等脏杂物进入，从而会造成摩擦系数猛烈下降，这样一来，垃圾车的制动效果也会大打折扣，行驶在路面上，及有可能会出现很大的安全事故，造成车毁人亡。

该产品经过多年的积累沉淀，不仅在性能上保持稳定，在外形上更是一步步创新，全包的挡泥板、侧护栏设计，不仅外观优美，而且强度过硬，连接紧密，充分了行车安全；提桶翻转架，通过全新的设计，加强了翻转机构压桶板以及翻转架的强度，在配合新造型的同时，进一步提高了提桶机构的使用性能；

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仅选用:3308轴距;ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。发动机与油耗的对应关系为:CY4BK551/17.7(L/100km);YC4FA115-50/17.4(L/100km);ZD30D13-5N/17.9(L/100km);4B2-115C50、4DW93-84E5、D28D11-5DA、YN27CRE1、YN33CRE1等5个发动机的油耗值均为:17.3(L/100km)。

发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。