矿用托轮胶套175*120*50型重庆猴车轮衬

猴车轮衬选择的材料和工艺都非常合理，降低使用方采购成本；制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性；轮衬弹性好、强度高、延展性，能够在恶劣环境下正常运行。

猴车轮衬经过大量客户使用，均反馈效果良好，它能降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度；能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，减小钢丝绳的耗损，增加使用。猴车轮衬无论是在承载能力、使用周期、安装更换等方面，都有较大优势，现已在各大矿山使用。

矿用索道猴车轮衬

矿用索道候车轮衬分类：
矿山索道轮衬按绳槽类型可分为带台阶和不带台阶，按侧面形状可分为带台阶和不带台阶
矿山索道轮衬按材质可分为：聚氨酯，尼龙，橡胶，复合耐磨4种材质，在直线段一般采用聚氨酯材质，变坡点对轮衬要求相对较高，一般采用尼龙，复合材质，工程塑料。

矿用猴车托轮胶套（轮衬）产品优势 :

1.轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理,可满足轮衬制作的工艺要求

2.制作工艺合理,简便易行,可产品质量的稳定性,

3.弹性好、强度高、满足设计要求,得到用户一致的肯定.



猴车轮衬的优点：

1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，增加钢丝绳和托轮使用周期
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮

产品规格：175 200 240 280 310 (mm)，也可根据客户需求加工。

架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，按村质可分为五大类，聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。猴车轮衬有聚氨酯、尼龙、工程塑料、橡胶等多种材质，规格有带台阶和不带台阶两种，分别是H型和G型。模具全，顾客只需提供样品或是尺寸，据顾客要求定制。产品规格：直径200mm，直径175mm，直径240mm，直径280mm等。

矿用猴车尼龙轮衬
MC尼龙轮绞车滑轮MC尼龙的性质：能够长时间承受负荷；能够弯曲而不变形；对震动的衰减较大；不易损伤对磨件；提供了其在摩擦件上广泛应用可能

安装于猴车轮衬上，避免钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用周期，从而减少更换钢丝绳的工作。产品材质：聚氨酯，颜色：（原色：黄色，其他：紫色、黑色、红色、蓝色等），配套设备：矿用乘人装置（简称猴车），产品耐磨，延长了使用周期。

猴车轮衬（架空乘人装置用）
200×146×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×120×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
180×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
200×140×70聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×180×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
280×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
296×200×45聚氨酯/尼龙猴车轮衬
340×255×58聚氨酯/尼龙猴车轮衬