厂家生产加工6.6KW车载充电机大电流连接器高压互锁式连接器
-
≥ 1套¥50.00
柯耐特新能源汽车防水连接器
创始于2002年——国内汽车工业防水连接器制造商
Founded in 2002 - the most professional industrial waterproof connector manufacturers
在新能源乘用车驱动电机方面,为了进一步驱动集成度,往往将PDU、电机、MCU、减速器进行三合一、四合一、五合一等集成驱动总成;而商用车方面往往集成了多个电机控制器、DCDC变换器、OBC、PDU等; 这种趋势目前很多都已经在商用,所以这样直接的会了连接点,高压连接器意味着也会; 但是随着未来两年乘用车市场的递增,到2020年,市场会达到300万的量,虽然单台车的连接器使用量会有所下降,但是市场的高压线束需求依然会呈现整体增长的态势。
连接器作为电子电路中沟通的桥梁,广泛应用于包括数据通信、电脑及周边、消费电子、汽车、工业、、及等不同领域。随着各应用领域的终端产品技术的快速发展及其市场的迅速增长,连接器行业呈化细分趋势,而下游的应用厂商,一般也会与中游连接器制造厂商加强合作,以确保、成本上的。
整体上看,连接器应用范围广,市场空间大,整体增长,而连接器市场在能源汽车、通讯、轨交、消费电子等下业的带动下,以及受到装备更新迭代的提速的影响,增速全球,然而除领域以外的连接器市场主要被国外厂商占据。 我们认为,对于国内连接器厂商来说,在民用连接器领域进口替代空间大,在产品设计、生产方有较强优势的企业能够进入汽车、通讯、轨交等市场,真正受益于连接器行业的长期景气。
价格优惠、、服务
柯耐特公司是国内生产连接器的制造商,公司现有机械加工设备,检测设备CNC加工中心,以客户至上,品质优良的原则经营。拥有丰富的和的设备(现有机械加工设备,检测设备CNC加工中心,CNC数控车床,数控铣床,线切割,电火花,洛氏硬度试验机,三次元测量投影仪,注塑机等近70台)。本公司所生产的产品具有的抗振动、耐气候、防水性、耐腐蚀功能、防烟雾功能等特点。
主要技术指标:
工作温度:-40~ 125℃
相对湿度:90%~95%(40±2℃)
工作气压:4.39KPa~101.33KPa
盐雾性能:48h
防水等级:IP67,可达动态IP68
工作电压:650V
振 动:10~2000Hz,196m/s2,瞬断≤1μs
冲 击:980m/s2,瞬断≤1μs
机械寿命:500次
绝缘电阻:≥5000MΩ
耐 电 压:5000V
工作电流与电阻:
件配合直径(mm) | 电阻(mΩ) | 工作电流(A),温升小于45度 | 配用电缆线径(mm 2 ) |
3.6 | ≤1 | 85A | 16 |
6 | ≤0.05 | 120A | 25,35 |
8 | ≤0.02 | 185A | 25,35,50 |
10 | ≤0.01 | 300A | 25,35,50,70,95 |
在实际使用中,电动汽车受到的电磁是内燃机汽车的近百倍。电动汽车的高压线束是的电磁发射天线和接收天线,是电动汽车出现电磁兼容故障及辐射超过法规要求的重要原因。高压线束生产的磁会影响到汽车线路中数据传输的完整性和准确性,严重时会影响到整车的操控和性。汽车连接器市场是全球连接器大的细分市场之一,占全球连接器市场的23%左右。目前汽车需要用到的连接器种类有一百多种,一辆汽车所用到的连接器数量多达几百只。尤其是新能源汽车电气化程度高,内部动力电流及信息电流错综复杂,因此对于连接器及线束产品的需求相对于汽车更高。据统计,汽车内的连接器(端子 线束)的价值约2000元,而新能源汽车中则达到了5000元。
一、关于色差
本公司所有产品图片均为自行实物拍摄,由于个人拍摄技术有限,灯光及显示器不同,存在些许色差,具体以实物为准。
二、关于发货
一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货,12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出,由于仓库周日休息,故周日不发货,如遇特速情况会及时通知您。
三、关于到货时间
1.本公司合作的是“”,一般城市3-4天均会到货,偏远地区5-7天;
2.本公司产品坚持薄销,故在1000元以下,本公司不承担运费。
3.如您需快递,请在订单中注明,我们会按您的要求速递,但运费自行承担。
深圳市柯耐特科技有限公司
地址:深圳市宝安区沙井镇北环路衙边村第二工业区A栋
联络人:曾先生
Mobile:
Fax: 86 0755 83931669
E-Mail:2986401919@qq.com
:2986401919
欢迎您来电取样,柯耐特连接器线束加工研发生产,可为您个性化订制,提供连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值!
汽车连接器市场是全球连接器大的细分市场之一,占全球连接器市场的23%左右。目前汽车需要用到的连接器种类有一百多种,一辆汽车所用到的连接器数量多达几百只。尤其是新能源汽车电气化程度高,内部动力电流及信息电流错综复杂,因此对于连接器及线束产品的需求相对于汽车更高。据统计,汽车内的连接器(端子 线束)的价值约2000元,而新能源汽车中则达到了5000元。为了油耗,整车上数量繁多的线束成为企业轻量化的目标。当前汽车线束使用的材料以铜为主,所以在减重方面除缩小截面积外,就是采用比铜更轻的铝材料。使用铝导线也是未来发展趋势之一,目前国内线束企业正在研发相关技术。另外,铝的价格相较铜便宜,一旦铝导线能在线束中应用,不仅能重量,还能有效性价比。 新能源汽车连接器要达到其要求E要靠严格的设计现范,比如在的情况卜要防止高压把空气击穿,这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下,其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料下时要号虑重量、强度和是否易于加工,而且在不同温度下连接器端开的材料陛能如何保持性、如何必要的导电率等都濡要号虑。