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国际空运对货物尺寸有哪些限制（跨境电商卖家&外贸人必看）
今天有客户咨询长度3.2米的产品运输，才发现我居然没有系统了解国际空运产品运输尺寸限制，好在有百度，既然查都查了索性一起汇总分享下，也免得下次自己又忘记。

　　所有空运货物在完成出口报关后，进到监管仓都会统一打板。

　　空运打板是指按照一定的配载规律，将空运货物装到航空载货器上。虽然空运载货也有固定规格的集装箱，但是集装板更为常见，所以大家习惯称之为打板。

国际空运

　　每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。货物打板后蒙上网罩或者关上箱门，之后根据板箱的重量划平衡，把板箱编号标注在配载单上，地服装卸人员根据配载单，把事先打好的板或箱按顺序装到腹舱的位置。

　　一、常见的航空载货器

　　1. PMC集装板

　　PMC 集装板 类型：PM

　　尺寸(cm)：318x244

　　净重：135kg 大毛重：6,804kg

　　适用机型：B747、B747F、B767、B777，A330、A340等机型下货舱;B747F、B747Combi主货舱、下货舱

　　2. PAG集装板

　　PAG集装板 类型：PA

　　尺寸(cm)：318x224

　　净重：120 kg 大毛重：6,033kg

　　适用机型：B747、B747F、B767、B777，A330、A340等机型下货舱;B747F、B747Combi主货舱、下货舱

　　3. PLA集装板

　　PLA 类型：PL

　　尺寸(cm)：318x153

　　净重：68kg 大毛重：3,175kg

　　适用机型：B747、B747F、B747Combi、B777，A330、A340等机型下货舱

　　4. PGA集装板

　　PGA集装板 类型：PG

　　尺寸(cm)：606x244

　　净重：500 kg 大毛重：13,608kg

　　适用机型 ：B747F、B747Combi主货舱

　　5. AKE集装箱

　　AKE 集装箱 IATA代码：LD3

　　尺寸(cm)：156x154x163 可用容积：4.3CBM

　　净重：73 kg(布门)/100kg(金属门) 大毛重：1,588kg

　　适用机型：B747、B747F、B747Combi、B767、B777，A330、A340等机型下货舱

　　二、航空运输尺寸限制

　　空运货的尺寸限制主要参考航空载货器的尺寸，目前常用的大集装箱就是PMC集装板，货物的大尺寸建议是3.17*2.4*1.55M。但是通常对于超大尺寸货物，还是要和航司提前沟通确认，因为飞机内部装载是卡扣轨道，大尺寸货物很容易固定不到卡扣上。

　　货物限高达不到图上标注的1.63M是因为需要预留也一定空间给垫板。垫板是一个统称，具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。按照民航局的要求，垫板的材质好是质地坚硬的木板，如杉木、松木等。如果使用其他材料作垫板，那么其抗压强度不应小于木质材料的抗压强度。垫板可以是整块的，也可以是由多块拼合而成。

　　在实际操作中，除了集装器尺寸，还有一个尺寸容易被忽略，那就是安检机。通常安检机的大承载单件重量在1.5-2吨，尺寸数据如下：

　　有的货物尺寸虽然能上飞机，但是过不去安检。这种情况就会被要求在堆场停放24小时后，才可以进入监管库。所以遇到此类货物，需要预留时间压舱

　　以上尺寸只适于宽体飞机，非宽体尺寸如下：

　　非宽体飞机(坐位在200个之内，安全通道也仅仅多通道行驶)：每一件空运的货品一般不超过80KG，货品尺寸不超过航道型号的客舱门尺寸为宜，容积一般不超过40×60×100cm

国际海运到美东快还是美西快（国际海运干货知识分享）
　海运一直是航运市场的重要组成部分，也是中国到美国的国际贸易中主要的运输方式，那么经常走海运的行家都应该会知道：美国港口有分美西美中美东，因为根据发往美国不同的地区，会有不同的时效，不同的价格。由于因素之一的地理位置，时效长短和费用多少的对比通常是 美东>美中>美西 。

国际海运

　　美东

　　美国东部是全美国人口主要聚集的地区，同时工商业也是全美发达的，都市化程度高，教育资源发达。

　　美国东岸，也称为大西洋海岸，东临大西洋，北为加拿大，南靠墨西哥湾。许多国际的大城市都位于美东区域，比如富有文化价值底蕴的波士顿、艺术氛围浓郁的纽约市、资源多元的费城、儒雅随和的华盛顿特区、亚特兰大、以及迈阿密等城市。同时消费力水平也是拔高拔高的。

　　美中

　　美国中部的主要城市有达拉斯(DALLAS)、芝加哥(CHICAGO)、休斯顿(HOUSTON)等。美中基本港：芝加哥、达拉斯港等。

　　美国西部(美西邮编8-9开头)

　　美国西部聚集着许多IT企业，位于西雅图的微软和世界大的飞机制造厂家波音公司，有着硅谷、谷歌、脸书和苹果的加州。

　　美国西海岸，面临太平洋，通常指的是加利福尼亚，俄勒冈和华盛顿州。广义上还包括阿拉斯加，夏威夷，这里属于地中海气候，景点有阳光海滩。主要的沿海城市有洛杉矶，圣迭戈，旧金山，奥克兰，西雅图，安克雷奇，檀香山和长滩。

　　美西

　　美西的主要港口有洛杉矶(LOS ANGELES)、长滩(LONG BEACH)、西雅图(SEATTLE,WA)、 旧金山(SAN DRANCISCO)等。海运到美国的时效

　　美国海运的时效由目的地、船期等等因素决定。

　　比如到美国洛衫矶(LA)如果是周四截周六开的船，14天可到达。如果是周五截周日开的船，11天可到达。

　　而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰(OAK)要15天才能到达。

国际海运到美国要多久（国际海运时效详解）
海运到美国航期多久?这是许多进口商关心的重要问题。美国是一个的消费市场，中国制造的产品也在美国占有一定的市场份额。对于跨境电商或是贸易公司而言，了解海运到美国的航运时长，可以为商家提前做好计划和安排。接下来，我们将详细介绍海运到美国的航运时长及其相关问题。

　　1.航运时长主要取决于起点、航速和航线选择

　　海运到美国的航运时长不是固定不变的。主要取决于起点、航速和航线三个因素。航线的选择是影响航运时长的关键因素。通常情况下，如果您的货物起点是中国大陆港口，加上大西洋跨越，航运时间通常在25天左右。但是，如果您将中国大陆港口作为起点，并且将货物运往美国东部港口，这将会大大增加航运的时间。此外，航速也是决定航运时长的重要因素，船舶使用的船速越快，航运所需的时间就越短。

国际海运

　　2.目标港口是影响航运时长的关键因素

　　目标港口也是影响航运时长的关键因素。美国是一个大国，一共有9个港口可以作为进口港口。不同地理位置的港口所面临的船舶航行距离是不同的。因此，到达美国不同港口所需的时间也不同。通常情况下，东海岸的港口相对来说更容易到达，因为历史上东海岸的贸易活动相对更早。而西海岸的港口由于距离亚洲更近，因此在选择西海岸的进口港口时，时间上比东海岸的港口更明智。

　　3.海洋天气条件对航运时长的影响

　　在选择航线和目标港口时，还有一个非常重要的要素是海洋天气条件。比如说在冬季过程中，如果海洋天气条件不佳，那么节假日期间的船只将只能减少行驶时间，或甚至泊在港口。此外，因为天气条件会影响到船舶的行驶速度，因此也会影响到航运时长。

　　4.通过不同的海运服务方式来缩短航运时长

　　通过不同的海运服务方式，可以缩短航运时间。通常来讲，海运的速度相对来说比较慢，然而，如果通过航运服务中的特殊服务来实现航运的加速，就可以缩短航运时间。例如，在紧急情况下，您可以选择快速海运服务，这将允许货物更快地到达目的港口。此外，在海洋运输时，还可以使用的运输技术和新技术来提率。这样，可以在安全和可靠的前提下缩短航运时间。