长沙钯催化剂回收

在很早的时候，大家刚刚开始接触到钯碳废料回收，对于钯碳的原理不太了解，钯碳催化剂其实就是根据生产使用需要，把贵金属钯负载于活性炭上面的，所以还原钯金就是去碳，提炼钯碳的时候没有经过去碳这一步，直接使用药水溶解分离，做的效果非常差，有大部分钯元素都提炼不出来，白白被浪费掉了，后来有一些做贵金属回收的前辈发现了一套比较好的提炼流程，然后慢慢在行业内流通开来，目前大家都在使用。

通过自燃去碳以后剩下的粉末用马弗炉焙烧去除有机物；这一步做完以后，第二步就要使用特殊配比的硝酸和盐酸溶液对焙烧后剩余的粉末进行溶解；第三步是对溶液进行过滤，把不溶的杂质分离出来，经过多次的过滤后得到的含有钯金成分的滤液。第四步是使用还原剂对滤液进行还原。加入还原剂后，再经过一段时间的沉淀后，就得到钯金沉淀物，因为之前的溶解分离杂质，把大部分的其他金属都分离出来了，剩下的溶液中，使用的还原剂是针对钯金的，使用以后沉淀出来里面差不多都是钯元素，这时候再使用高温对沉淀物进行煅烧，就能得到纯度较高的钯金了。

从废钯碳催化剂回收的方法及焚烧炉系统。钯炭催化剂回收废钯催化剂焚烧可以采用多种方法，可以静态焚烧，即放入一个大的容器内点燃后，让其慢慢自燃，直到熄灭为止，这种方法的优点是，物料在没有明火的情况下，损失较少。也可以采取码垛的方式烧，即将钯炭与适量的面粉团成馒头大小的球，放入铁锅中，铁锅事先打破锅底，放一个不锈钢网，然后在其上面放一些木炭，将钯炭球码在木炭上，然后将木炭点燃，木炭将钯炭球引燃，通过控制锅底的进风量，控制锅内钯炭球的燃烧速度。

近年来由于汽车尾气净化用的贵金属催化剂的使用日益普及，催化剂中起催化作用的铂族金属的用量逐年增加。催化剂中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要产生大量的废贵金属催化剂，如何适当处理并充分利用这些二次资源显得日益重要和紧迫。目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。

废有色金属是指生产与消费过程中已完成使用寿命的器件中所含有的有色金属部件及材料。例如，旧电线、旧蓄电池、旧电器、旧飞机、报废汽车、废钯碳等，都含有一定数量的有色金属。从废钯碳中分选有色金属的技术应用于农业、矿业、化学工业、垃圾分选等许多领域，其分选的基本原理是普遍适用的，大体上说，分选技术是以粒度、密度等颗粒物理性质差别为基础的分选方法为主，而以磁性、电性、光学性质差别为基础的分选方法为辅。

利用筛子将粒度范围较宽的混合物按粒度大小分成若干不同级别的过程。主要与废钯碳的粒度或体积有关，筛分时，通过筛孔的废钯碳称为筛下产品，留在筛上的废钯碳称为筛上产品。筛分一般适用于粗粒废钯碳的分解。常用的筛分设备有棒条筛、振动筛、圆筒筛等。根据筛分怍业所完成的任务不同，筛分可分为立筛分、准备筛分、辅助筛分、选择筛分、脱水筛分等。在废钯碳破碎车间，筛分主要作为辅助工序，其中破碎前进行的筛分称为预先筛分，对破碎作业后所得的产物进行的筛分称为检查筛分。