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目前,膜结构停车遮阳雨棚常用的膜材主要有两种:PVDF膜材和PTFE膜材,其中PVDF膜材的使用率相对比较高,原因如下:
1.
PVDF膜材价格相对低些,对于大多数对于车棚要求不太高的客户而言,PVDF膜材不失为一个不错的选择。
2.耐候性好
PVDF膜材耐候性好,无论南方地区还是北方地区均适合做膜结构车棚。
3.造型美观
PVDF膜材折叠性好,可制作成多种形状,故使用PVDF膜材制作的车棚造型比较丰富。

现在简直所有的家庭都有私家车,所以就出现了简易的膜结构停车棚,因为有更多的车,相应的停车位需求必然会添加,但是这个固定的停车位总是十分有限的,咱们就算是扩建停车场,但仍是没有办法很改变车位不行的现状,所以一些聪明人开端建造临时停车位,于是膜结构停车棚自然就很有必要存在了。

膜结构停车棚制造的过程中应该注意很多的方面。呢,应该注意测量数据它的精密度,对数据分析时的准确性。再就是在膜结构车棚制造时一定要挑选比较好的阳光板来封顶,从而达到对停靠的车辆的维护,维护其不受到阳光的洗礼。同时还具有防腐蚀的特性。另外在膜步结构挑选时也一定要十分的谨慎,膜布它的决议因素是在膜结构停车棚制造时颜色的挑选,厚度来共同决议的,所以在这两个方面一定要仔细挑选。

膜结构停车棚一改传统修建材料而使用膜材,其重量仅仅传统修建的三分之一,并且膜结构车棚能够从根本上战胜传统大跨度修建上所遇到的困难,可发明的无遮挡的可视空间。膜结构停车棚特点是强度高、耐久性好、防火难燃、透光性好、自洁性好,跨度能够超过两百米,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。

膜结构遮阳棚的新颖美观,造型自如,是其他材料结构的遮阳棚无法比拟的,它本身就是一道漂亮的景观,又能为游客遮阳避雨。
建筑膜材是一种新型的高强度复合材料,耐久,防水,防腐,防紫外线,隔热等等,这就使膜结构遮阳棚满足了使用年限长,遮阳避雨佳等等功能。
适用范围广,只要考虑遮阳避雨的地方,都可以选用膜结构遮阳棚,如休闲广场,文化学校,旅游景区,水上乐园,体育公园,车站码头,公交站台,大小机场等等,并且能够为使用区域增光添彩!
主动遮阳,这是膜结构遮阳棚的一大特性,是其他材料遮阳无法实现的,建筑膜材的涂层可以把照射过来的太阳光反射掉70%,自身吸收17%,传热13%,遮阳效果非常理想,而其他材料如;铁皮,彩钢板,耐力板等等只能被动承受和传递太阳光的热量。
五,经济性好,膜结构遮阳棚制作施工周期短,并且不需要二次装修,这就大大节约了工程费用。

膜结构遮阳棚安装步骤:
一、膜结构遮阳棚的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。
二、膜结构遮阳棚安装时,应在膜面上安设爬用网,作业人员系带。在安装过程中,作业人员在膜面上行走应穿软底鞋,不应佩挂钥匙等尖、硬物品,以免划伤膜面。
三、膜结构遮阳棚的安装宜在风力不大于四级的情况下进行。在安装过程中应充分注意风速和风向, 避免发生颤动现象。
四、 膜结构遮阳棚安装过程中不应发生雨水积存现象。 同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。
五、张拉时应确定分批张拉顺序、量值,控制张拉的速度,并根据材料的特性确定超张拉量值。
六、当下道工序或相邻工程开始施工时,对膜结构遮阳棚已完成部分采取保护措施,防止损坏。无有效保护措施时,严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。
七、张拉膜膜体辅设过程中做好成品保护,不应损坏膜面。膜面支承结构之间设隔离层,不得直接接触。
八、膜面展开前应安装紧固的夹板,夹板的间距不应大于 2m,根据膜结构遮阳棚的跨度大小, 调整夹板的间距,夹板的螺栓、螺母拧紧到位。
九、 膜结构遮阳棚脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在膜结构遮阳棚安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构遮阳棚在风载下产生过大晃动。
十、膜结构遮阳棚的脊索、谷索其锚头的组装严格按工艺标准执行,脊索、谷索应张拉到位。对有控制要求的张力值应作施工记录,对无控制要求的应作张拉行程记录,确保整个过程施加预张力符合设计标准。

下一条:湖南新款电动车停车棚收费标准
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