京包线一标桥梁混凝土耐久性
修复施工方案
一、 工程概况：
由北京市公路桥梁建设集团有限公司承建的京包高速公路1号合同段，包括E、D匝道桥工程，该次检测部位为这两座桥箱梁底板位置，两桥形式均为单箱连续箱梁桥，设计采用C50商砼浇筑。
二、 检验情况
E匝道桥第二联（5-6轴、6-7轴）箱梁底板及D匝道桥0-1轴箱梁底板局部均出现泛碱、渗水现象。
检验结论：
经过对梁体进行现场检测，认为梁体结构安全，不影响使用功能，但是经雷达检测，发现腹板底部位置混凝土局部的表层存在不密实的情况，需要进行补强处理，以结构耐久性要求。
三、 处理原则、依据
1. 编制原则：
1.1有良好的可操作性（与老混凝土界面粘接良好、无空鼓开裂，施工便利、快捷，经济合理、技术可行等）。
1.2确保建筑的耐久性、强度要求，同时桥梁整体性和抗冲击强度，满足正常使用，修复材料的抗压强度R28≥50MPa。
1.3本工程推荐材料：
序号 材料名称
1 工程师®B9性界面粘胶
2 工程师®A3耐久性高强修补料
3 工程师®A2耐久性薄层修补料（为保持结构外观一致性推荐选用）
2. 编制依据
序号 文件名称 编号
1 《水泥胶砂强度检验方法》（ISO法） GB/T17671-1999
2 《混凝土界面处理剂》 JC/T907-2002
3 《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 DL/T5126-2005
4 抗压/抗折参照《水泥胶砂强度检验方法》 GB/T17671-1999
5 《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 DL/T5126-2005
6 《混凝土界面处理剂》 JC/T907-2002
7 《北京市建设工程施工现场消防安全管理办法》
3. 设计图纸要求：
具体要求为，梁体混凝土抗压强度满足C50等级的要求。钢筋保护层厚度要求主筋净保护层厚度不小于3cm。
4. 材料依据标准：
序号 材料名称 依据标准
1 工程师®B9性界面粘胶 JC/T907-2002
2 工程师®A3耐久性高强修补料 CECS 18：2000
3 工程师®A2耐久性薄层修补料 CECS 18：2000
四、 处理方案：
1、处理方案
建议采用北京聚合筋®建筑修复技术中心的聚合筋修复体系进行修复处理，确保建筑的耐久性，整体性和抗动载冲击强度，满足正常使用要求。
步 骤 方 法 操 作
步 基层处理 凿除疏松位置的混凝土至坚硬混凝土处，打磨去除混凝土表面浮浆。
第二步 界面处理 采用工程师®B9性界面粘胶做界面处理，增强界面粘接力。拉伸粘结强度≥2.5MPa（混凝土破坏）。
第三步 混凝土
耐久性修复 混凝土表面处理：抹工程师®A3耐久性高强修补料进行修复。每次抹灰厚度：20mm左右，终以基层修复平整为准。抗压强度R28≥50MPa，耐久性要求的小厚度为10mm。
铺设聚合筋网：在底层修补料初凝之前，将聚合筋™耐久性加强网压入工程师®A3耐久性高强修补料表层，以提高修复体系的整体性和抗冲击强度。
表层修补：24小时后表面再抹一层工程师®A3耐久性高强修补料，一次抹灰厚度：不小于10mm，用靠尺找平。
第四步 面层处理 面层修补：24小时后表面再刮一层工程师®A2耐久性薄层修补料面层美观度，厚度：1mm左右。
混凝土界面剂对大型工程的影响
2012年10月，地下车库地面因混凝土保护层与基层只是采用传统做法进行处理，没用较混凝土界面剂进行粘接，又经车辆长期碾压造成了地面严重空鼓和开裂。混凝土板延切割缝翘起，直接影响结构的耐久性。不得不采用（工程师®）大面积改性环氧树脂灌浆。比起施工时采用混凝土界面剂进行新老混凝土界面处理，代价可谓不小。
B9是一种胶粘剂，采用环氧微乳液制成。具有的粘接力，优良的耐水性，耐老化性。使用混凝土界面剂能确保新浇混凝土与原基层粘接牢固，可有效避免抹灰层，混凝土找平层等空鼓、脱落、收缩开裂等问题。B9中钢筋阻锈成分还能显著提高混凝土的耐久性，今天被广泛用于新老混凝土界面粘接，混凝土叠合层以及建筑混凝土缺陷修补等领域。混凝土空鼓已经成为建筑工程中普遍存在的质量问题，建议采用工程师B9帮您杜绝混凝土空鼓难题。
工程师团队---建筑物耐久性修复新技术、新材料的研发
结合工程实例，研究基层处理、新老界面处理、局部修补与面层翻新、防水、防腐蚀、裂缝修补、防坠落等各种专项的建筑修复技术、材料与工法。
工程师团队---混凝土耐久性保护技术的研究
包括材料、工法和标准，目的是阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO3等有害介质对混凝土的侵蚀，从而使混凝土具有较好的耐久性能。