北京供应CR复兴号高铁模拟舱实训室材质动车模拟舱

高速铁路无砟轨道结构与普通轨道结构一样，由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。这些力学性质截然不同的材料承受来自列车车轮的作用力，它们的工作是紧密相关的，任何一个轨道零部件性能、强度和结构的变化都会影响其他零部件的工作条件，并对列车运行质量产生直接的影响。因此，轨道结构是一个系统，要用系统论的观点和方法进行研究。钢轨直接承受由机车车辆传来的动力，并传向轨枕

息智能管理系统。安全检查信息化管理应当通过互联网，开发利用飞机场目前安全大检查设备和信息源，提升安全检查品质，标准安全检查管理方法，大程度的空防安全。
1)、实际规格技术参数：安全检查认证课堂教学系统具有仿真模拟安全检查认证功能要求可以模拟机场安检人员核查游客机票扫描仪读取出港系统软件里游客信息内容，然后再进行二代身份证载入开展身份证信息核对、并且对人像图片开展采集和办理备案等服务，在登机口，出港系统软件打印登机牌时往安全检查信息管理系统推送游客出港信息内容，这些数据包含航班信息、起始站、目的站、登机时间、飞机航班日期、游客名字、胎儿性别、座号、值机柜台号、身份证号/护照号。

根据试算，荷载作用于板中和板端两个位置时轨道结构受力为不利情况，因此选取这2种工况进行研究。荷载作用于板中时，轨道板纵向正弯矩、底座纵横向负弯矩较大；荷载作用于板端时，轨道板纵向负弯 矩、轨道板横向正负弯矩、CA砂浆大反力以及底座横向纵横向正弯矩较大。设计中，应该综合考虑这两种荷载作用工况下的大值。

6.功能的厨房工作灯。
厨房均用复合材料制成，即防火、环保，又具有仿真效果。厨房的
插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是
制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽
等，都仿真制造。灯管选用T4节能日光灯，与真实飞机相仿。
(a)前厨房位置
(b)前厨房设备
(c)后厨房位置
(d)后厨房设备
图1.5模拟舱内设施2
章民航乘务模拟舱概述
模拟舱内安装有仿真行李箱，其中四组行李箱为功能的（左右各两组）。行李
三、行李箱
箱均由复合材料制成，内部的弹簧等零件采用仿真零件，功能和外观完全与真实
B737-800系列飞机一致。
四、旅客服务组件

模拟能舱/门设置
人前易的左一舱门
2前易的左二舱门
3三维右侧两个翼上逃离窗
4二维驾驶舱门
5三维右一门和右二门
二、舱门功能
,一门为简易门。从外表看，与真实的衣带
装置：内部7手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、警示带、滑梯杆及
阵风锁、辅助手柄、模拟滑梯包。
将能门打开时，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。舱门内手柄不
实训中，
转动。
(a)内部
(b)外部
章民航票务模扣帕展迷
第三节
模拟舱内部设施
一、盥洗室
训练舱在前后门区各设置一个仿真盥洗室。卫生间配备有门上标识、内部灯
光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭
功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。

确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”,客舱内将开始播
任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。
(三)后乘务员控制面板
进口灯光具有真实的功能。娱乐系统均为三维模型。
(b)后乘务员控制面板
(a)前柔务员控制面板
()前乘务员位置的预录广播控制面板
2.简易的飞机后登机门；
3.三维的飞机前右登机门；
4.三维的飞机后右登机门；
5.三维的行李箱（其中四个行李箱为功能的）；
6.功能的旅客呼唤按钮和阅读灯（共四组）；·
7.飞机头等舱和经济舱旅客座椅；
8.飞机乘务员座椅；
9.各门区站位的出口标志信号；
10.功能的内话广播系统；
11.数字语言系统，它包括谐音钟声等；
12.舱内各种灯光等；
13.教官控制系统；
14.三维仿真飞机盥洗室；
15.仿真飞机厨房。
(a)三联经济舱旅客座椅
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