江苏大型矿井装载机铲车卧式矮体铲车

这款20矿井装载机是中首重工经典机型基础上推出的一款提升型产品。系列装载机在中国3吨级装载机中，销量长期保持。该产品采用“继承经典，创新提升”的设计思想。主要部件均采用历经多年考验的经典配置，结构简洁，可靠性高，通用性好，保有量大，维修简单。在此基础上对作业性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“适应型”产品。

突发事件的处理方法;　矿用装载机驾驶员面对车辆刹车忽然失灵，要沉着冷静的进行处理，尽可能利用地形等可利用条件进行减速，将车辆驾驶到平坦处立即停车处理。 上坡时出现刹车失灵，应适时减入低速挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，如有后滑现象，车尾应朝向煤壁、岩壁或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起后方车辆的注意。 下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速，或找不到合适的物体降低车速时，驾驶员应果断地利用车厢一侧等钢性部位，向无电缆、水管一侧煤壁或岩壁靠拢，以摩擦、碰撞来增加阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

该机械设计合理外型美观，非常适用于狭窄巷道，低矮工作层面采掘环境的装载运输作业，它选用三元件液力变矩器，定轴式动力换挡变速箱，双桥驱动铰接式车架，全液压转向，气顶油钳盘式制动，矿井装载机覆盖件采用高强度钢板坚固。总结下列特点-采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业；工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高；采用液力机械传动。

制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，液压系统： （1）油箱 采用酸洗磷化处理，不会产生杂质堵塞，损坏液压系统部件。 （2）多路换向阀（分配器）：采用 ， 用三个 阀的，对液压系统的压力调节起到均衡的作用。其它厂家多采用河北、江苏等地生产的，一个 阀的，要便宜100多元。 （3）阀：每台车都装有阀，对齿轮泵分配器、转向器等液压部件起到保护作用，不会使各部件内的压力瞬时 ，损坏其它液压部件。

我公司在强化生产设施的同时,不断完善管理制度和措施,注重对员工的思想教育和业务技术培训,搞好企业文化建设和品牌培育,以良好的信誉,过硬的产品质量和完善的售后服务,赢得了广大客户的赞誉.目前湖南、 云南、四川 广西 湖北 福建 浙江 江苏 安徽 山东 山西 河南 河北 宁夏 内蒙古 甘肃 陕西 辽宁 吉林 黑龙江 西藏都有中首重工的足迹，产品遍布世界各地 。

轮胎防滑链的使用几个方面： 1.防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。 2.在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链