内蒙古户外山东琦源重工机械矿用装载机

井装载机一般用于井，隧道等开采空间狭小、通风条件差的环境下作业时产生的尾气难以及时、顺畅排放到井之外,由此造成井下空间污染严重,给工作人员的健康带来大危害。中重工井装载机柴油机尾气采用了水过滤系统，也就是发动机排出的废气通过两级过滤，在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题；柴油氧化型催化净化器（尾气净化）。采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业，能充分利用发动机的功率，扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动，扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。井下装载机装载机操作小妙招装载机/叉车。井下装载机这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。
井下装载机装载机操作小妙招装载机/叉车。井下装载机这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。
设计内容
1、采煤工作面设计包括设计说明书和设计图纸两部分
水情水害、瓦斯涌出、煤层自燃、煤尘***性等情况进行认真预测，对井下四邻情况、地面建（构）筑物、高压线、公路、水体等情况进行认真核实，说明对工作面回采有影响的因素，并提出采取措施的建议。
2、总工程师负责组织设计人员编制采煤工作面设计。设计人员设计前要认真阅读有关设计文件，对采煤工作面有影响的因素，要在设计中做出相应的设计和采取相应的安全技术措施。
3、对掘进地质说明书和采煤工作面设计，总工程师组织有关技术人员进行会审，并履行签字审批手续，总工程师签字后，报长审批。每季度对采煤工作面设计进行一次审批，审批由集团采煤副总工程师牵头，组织地质处、生产技术处、通风处、机电处、设计院、局等处室对设计审批手续完善的工作面进行会审，并报集团总工程师批准，集团以书面形式通知执行。
5、各所有采煤工作面设计都进行审批，情况需要临时审批的，要及时报告集团采煤副总工程师，报告时间距送道时间不小于1.5个月，并在巷道掘进个月完成审查工作。
采用负荷传感全液压转向，优化转向的分合流液压系统，动力换挡变速，液压操纵工作装置。整机操纵灵活轻便、动作平稳可靠。采用低压宽基越野轮胎，后桥可绕中心上下摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业。防落物、大视野、可拆卸驾驶棚、视野宽阔，可调节式座椅，为操作者提供安全舒适的工作条件。
为了井下巷道装载机安全运行，确保人身安全，杜绝车辆事故，特制定本管制度。
一、巷道装载机司机上岗前，佩戴的劳保用品，经过设备操作技能培训合格后，方可上岗操作。
二、巷道装载机司机在开动车辆前，认真检查车辆各部位是否正常，灯光、喇叭等安全装置是否完好，严禁车辆带病运行，确认车辆周围没有行人及其它车辆后，方可开动车辆，在开动前，鸣笛警示，提醒周围人员注意安全。
三、巷道装载机在井下行驶期间，在经过岔口，转弯，遇见行人或其他车辆时提前鸣笛警示，并慢速行驶。
四、巷道装载机在井下作业时，司机在关键路口放置警示牌，提醒其他车辆或行人注意安全。

小型挖掘装载机特点，保整原装载功能不受影响，挖掘部分折叠做配重，挖掘时装载部分做底盘支撑，两部分互不影响，还可以互补。
动力方面主要配备四缸490型发动机，发动机，节能，动力充足三成油门内即可正常挖掘。也可定制选配
挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简。
底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。
功能特点
机身紧凑，灵活便捷，节能。
连贯复合动作一拖二操作，简介易操作。
挖掘机设计为道形式，具有折叠侧挖的优势，自由动。
备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。
简好保养
油耗
论均速时耗 3-4升/1小时，驾驶习惯不同因人而异。
工作效能
论日工作量平均替5-8人，驾驶习惯不同因人而异。
用途
目前劳动力减少机械化替人力是发展趋势，WZ10-50型挖掘装载机是一种节能多功能的工程机械装备，主要用于植树造林，农牧施工，沟道修造，下水道清，水道清淤，厂内清装载等小型工程作业环境，广泛用于中小型巷道作业，国家新农村建设新型镇化实用型装备

山装载机928轮边桥新款铲车。山装载机作业时打原因
（1）轨道上有冰、油、霜、雪等，减少了轮胎和地面之间的摩擦力。
（2）起动太猛。
（3）主动轮轮压不等，压力小的轮子产生的摩擦力小，产生打现象。
2山装载机打检验方法
（1）如两个轮子打，检查哪一个轮子打严重，则在两条轨道上各放一条直径相等的铅丝。推动小装载机压铅丝，然后把铅丝的厚度。厚的表明轮压小，薄的表明轮压大。轮压小的车轮打严重，采用相应措施解决。
（2）砂子均匀地撒在打的轨面上，然后小装载机往返开动几次，如仍然打，则说明另一条轨道上主动轮轮压小了。
山装载机运行时有一个轮子不落轨，称为三条腿，会引起车体振动。这是由于大梁上盖板出现严重波形，四个车轮轴心不在同一平面及某一轮子直径太小造成的。可用塞尺或垫片测量轮子滚动面于轨道顶面间的间隙。