空心梁板橡胶内模DN260mm隧道边沟橡胶气囊定制
橡胶胶充气芯模是一种可重复使用降低产生成本及加快工期的桥梁配套产品,主要用于桥梁或涵洞桥梁空心板打孔成型工具.中桥橡胶制品公司生产橡胶充气芯模可以重复使用80-100次,高重复使用大大缩减了生产成本.但前提是需要按照橡胶充气芯模使用说明进行操作,在充气时不能超压,脱模时禁忌硬拉扯拽等,按什么步骤进行操作才能橡胶充气芯模有效使用,以施工安全及产品不受损可重复使用.
橡胶充气芯模是一种可重复使用降低产生成本及加快工期的桥梁配套产品,主要用于桥梁或涵洞桥梁空心板打孔成型工具.中桥橡胶制品公司生产橡胶充气芯模可以重复使用80-100次,高重复使用大大缩减了生产成本.但前提是需要按照橡胶充气芯模使用说明进行操作,在充气时不能超压,脱模时禁忌硬拉扯拽等,按什么步骤进行操作才能橡胶充气芯模有效使用,以施工安全及产品不受损可重复使用.
1、在使用充气芯模前，检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、注意：气囊内模使用时刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直达规定压力。
5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后，打开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为：当手纸肚摁下有清晰指纹时，方可脱模。
空心梁板橡胶内模DN260mm隧道边沟橡胶气囊定制
充气芯模(桥梁充气芯模)适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船坞、船台、码头)。橡胶充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模，具有高抗压强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求。
桥梁充气芯模是用于预制砼预应力空心板浇筑过程中。桥梁充气芯模在近年来使用比较多，因为造价低，可重复利用，使用方便，所以深受桥梁施工方的欢迎。橡胶充气芯模的形状常见的有圆形，八角形，椭圆形，梯形等，也可做异形芯模。
橡胶充气芯模的主要材质是由橡胶与纤维加强层硫化而制成。随着技术的成熟发展，充气芯模的制作工艺主要分两大类，即热压硫化一次成型和冷粘工艺。
充气芯模的各项验收指标：
1、厚度公差(mm) 2.5
2、外观表面光洁无露布
3、胶与布粘着强度(N/25mm) >=12
4、适用温度(°C) -10>=80
桥梁板气囊两胶一布热轧硫化一步成型,其中橡胶为天然橡胶,防拉布拉伸强度达到12兆帕.气囊厚度为3.2mm±0.2mm的误差.市场上冷粘工艺的桥梁板气囊,价格便宜但是冷粘工艺承受不了高温会自动流化漏气,后会得不偿失.我公司出厂的桥梁板气囊周转次数达到50次以上,每条气囊都是经过24小时闭水闭气试验才出厂的,质量没有问题 桥梁板气囊,1 、使用桥梁预制板气囊前,检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象.
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁预制板气囊牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上.
3 、打开桥梁预制板气囊阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压.
4 、异型桥梁预制板气囊应交替充气直达规定压力.
5 、将进入钢筋笼内的桥梁预制板气囊上下左右加以固定.克服上浮力及左右移动.
6 、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止桥梁预制板气囊左右移动.且振动棒段头不可接触桥梁预制板气囊,以免穿破漏气.
7 、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出桥梁预制板气囊即可.