后叉水平疲劳试验机-衢州正杰车架检测设备仪器

符合国际标准：依据ISO 4210-9标准设计制造，确保测试方法、测试参数和测试结果均符合国际认可的标准要求。
气动控制：采用气动系统作为动力源，提供稳定且可调的负载压力，同时减少了油液泄漏等潜在问题，提高了测试过程的安全性和环保性。

触摸屏程序控制：配备的触摸屏操作界面，用户可以通过直观易懂的图形化界面轻松设置测试参数，如测试次数、负载力值和按压频率等。这种设计不仅简化了操作流程，还提高了测试的准确性和可重复性。
参数可调：测试次数、负载力值和按压频率均可根据具体测试需求进行灵活调节，以适应不同规格、不同材质的鞍座测试需求。

ZJ-8026自行车车把疲劳试验机的设计原理主要基于模拟自行车在实际骑行过程中路况模拟和力向模拟所产生的情况。

试验原理
该试验机通过模拟自行车在骑行过程中可能遇到的前轮突然离开地面的情况，如跳跃、颠簸等，来评估车架和前叉组合件在承受这种突然冲击时的稳定性和耐久性。试验过程中，将车架和前叉组合件置于特定的试验装置上，通过控制装置使其按预定的高度和姿态自由落下，撞击在坚硬的钢砧上，从而模拟出前轮离开地面时的冲击效果。

准备阶段：
选择合适的轴分别将轻质滚轮固定在前叉上，车架的后叉则固定在试验台上。
使用插销将支撑平板固定，并调节钢砧上方的手轮及钢砧的前后位置，确保滚轮中心位于要抬高的位置（即钢砧的正上方）。
在鞍管上紧固一个标准重量的砝码，使其重心位于鞍管轴线上，并位于立管顶面以上一定距离（通常为75mm），以模拟骑行者的重量分布。

系统控制
PLC自动控制：整个试验系统采用可编程逻辑控制器（PLC）进行自动控制，确保试验过程的稳定性和性。PLC能够根据预设的程序自动调整试验参数，如力量大小、频率和次数等。
力闭环控制：力量的施加系统采用力闭环控制，这是一种的控制技术，能够实时监测并调整施加在车架上的力量，确保其始终保持在设定的范围内。当试验力达到设定值时，系统会自动返回，避免对车架造成过度损伤。