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校准证书 企业的校准证书包含一定的信息，如果是支持可追溯的测量，以实现其目的。此信息中列出了ISO指南25，可以分为几类： 它的校准实验室建立的身份和信誉； 它识别仪和它的主人； 它标识所做的测量； 这是一个明确的声明的结果，包括不确定性的声明。在某些情况下，企业的证书中包含的信息可能似乎是显而易见的，但ISO指南25的经验，指出明显的是可靠的政策。 一，反映在计量器具的准确一致上，计量器具不仅是监督管理的主要对象，而且是计量部门提供计量的技术基础。 按结构特点分类，计量器具可以分为以下三类： （1）量具。即用固定形式复现量值的计量器具，如量块、破码、标准电池、标准电阻、竹木直尺。线纹米尺等； （2）计量仪器仪表。即将被测量的量转换成可直接观测的指标值等效信息的计量器具，如压力表、流量计、温度计、电流表。心脑电图仪等； （3）计量装置。即为了确定被测量值所的计量器具和辅助设备的总体组合，如里程计价表检定装置、高频微波功率计校准装置等。

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压力变送器用于测量液体、气体或蒸汽的压力,并将其转换为4～20mADC的电流信号输出.压力变送器也可与HART275手操器互通讯，通过它们进行设定和监控等

压力变送器的技术参数 
输出：2线制，4～20mADC输出，数字通讯，可编程设定线性或平方根输出方式，HART协议加载在4～20mADC信号上。
电源电压：工作状态：10.5～42VDC 本安型：10.5～30VDC
 数字通讯：16.4～42VDC 本安型：16.4～30VDC
负载：(输出信号代码为D和E时)：工作状态：0～1335 数字通讯：250～600
HART通讯距离：用多芯双绞线时可通讯距离大达2Km。通讯距离因电缆类型而异。公式如下：L=65000000/(RC)-(C1+10000)/C
L=长度(m和ft)
R=阻抗(，包括电源阻抗)
C=电缆电容(pF/m或pF/ft)
C1=大并联电容(pF/m或pF/ft)
阻尼时间常数：放大器部件和膜盒的阻尼时间常数之和。放大器部件阻尼时间常数在0.2～64秒范围内可调。
环境温度：-40～85℃(-40～185?F) -30～80℃(-22～176?F)【带LCD表头】
接液温度：-40～120℃(-40～248?F)
SC3051AP压力变送器性能
调量程的参考精度：(包括从零点开始的线性、滞后性和重复性)： 0.075％稳定性：0.1％量程上限/12个月

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智能型压力变送器特点
具有自动补偿能力，可通过软件对传感器的非线性、温漂、时漂等进行自动补偿。可自诊断，通电后可对传感器进行自检，以检查传感器各部分是否正常，并作出判断。数据处理方便准确，可根据内部程序自动处理数据，如进行统计处理、去除异常数值等。
具有双向通信功能。微处理器不但可以接收和处理传感器数据，还可将信息反馈至传感器，从而对测量过程进行调节和控制。可进行信息存储和记忆，能存储传感器的特征数据、组态信息和补偿特性等。
具有数字量接口输出功能，可将输出的数字信号方便地和计算机或现场总线等连接。

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压力变送器附加装置事项：
1、为了压力变送器不受被测介质侵蚀或粘度太大、结晶的影响，应加装隔离装置；
2、为了压力变送器不受被测介质的急剧变化或脉动压力的影响，加装缓冲器。尤其在压力剧增和压力陡降，容易使压力压力变送器损坏报废，甚至管子崩裂，发生泄漏现象；
3、为了压力变送器不受振动的影响，压力压力变送器应加装减振装置及固定装置；
4、为了压力变送器不受被测介质高温的影响，应加装充满液体的弯管装置；
5、的特殊压力变送器，严禁他用，也严禁在没有特殊可靠的装置上进行测量，更严禁用一般的压力表作特殊介质的压力测量；
6、对于新购置的压力检测压力变送器，在安装使用之前，一定要进行计量检定，以防压力压力变送器运输途中震动、损坏或其它因素破坏准确度。

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液相色谱仪：
1、HPLC的日常操作条件。
工作温度10～30℃；相对湿度是恒温、恒湿，远离高电干扰、高振动设备。
2、泵的保养。
使用流动相尽量要清洁；进液处的沙芯过滤头要经常清洗；流动相交换时要防止沉淀；避免泵内堵塞或有气泡。
3、进样器的保养。
每次分析结束后，要反复冲洗进样口，防止样品的交叉污染。
4、柱的保养。
柱子在任何情况下不能碰撞、弯曲或强烈震动;当柱子和色谱仪连接时，阀件或管路一定要清洗干净；要注意流动相的脱气；避免使用高粘度的溶剂作为流动相；进样样品要提纯;严格控制进样量；每天分析工作结束后，要清洗进样阀中残留的样品；每天分析测束后，都要用适当的溶剂来清洗柱；若分析柱长期不使用，应用适当保存并封闭。
5、检测器的保养。
紫外灯的保养要在分析前、柱平衡得差不多时，打开检测器;在分析完成后，马上关闭检测器。同时样品池要保养。
在液相色谱使用过程中故障排出时要遵守以下原则：一次只改变一个因素，从而确定假定因素与问题之间的；如果通过更换组件来排查故障时要注意将拆下的完好组件装回原位，从而避免浪费；养成良好的记录习惯，一个良好的记录是成功地进行故障排除的关键。

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随着变频器调速性能的日渐成熟，它在调速领域的应用也越来越广，同时，制动的问题越来越受到人们的重视，通常变频器的内置电容难以存储回馈电能，目前普遍的做法是外接，通过外部的能耗制动来消耗这部分电能。
常见的故障有：制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作用、变频器频繁报过电压报警故障报文等。
若变频器制动电阻发热异常，则可判断制动单元短路，包括直流母线接地短路，电阻内部短路；应逐一查看的引出线，测量制动电阻阻值，与标称值对比，确定故障点。若制动单元开路，则会造成变频器直流电压高故障，在制动时将不起作用。
由于制动电阻的标称功率一般会比实际消耗的功率小，而且也很难算出制动电阻的通电时间，因此实际运行过程中如果通电时间超过预设的通电时间，将导致制动电阻过热而损坏，所以对制动电阻应该加装过热保护，过热保护和使用热继电器，也可以自行设计过热保护电路，需要注意的时制动单元的内部电阻不能与外部的同时使用，小容量的变频器（小于7.5kW）一般都有内接制动电阻和制动单元，只要制动单元内部的电阻满足负载要求的制动功率，就不需要外用制动电阻；在明确了制动电阻的工作原理，连接方式，故障的排除可事半功倍。