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基本结构:
  电动垃圾清运车由三大部分组成: 电器系统、底盘、车身。
  三大核心部件:电池、电机、电控。
  电器系统
  电器系统:按功能分为两个系统:
  (1)动力系—电池、电机、等。
  (2)控制及辅助系—电控、加速器、开关、线束、充电机等。
  (3)液压升降电控系统
  其中电池目前仍然以铅酸蓄电池为主,部分车辆或因客户要求可安装锂离子电池或铁离子电池,但其相对价格比较贵。

  动力电机使用较多的有直流串励电机、直流他励电机、无刷电机、开关磁阻电机、交流异步电动机等,其中直流串励电机和直流他励电机由于价格便宜、性能等特点在电动车上得到广泛应用。
  底盘
  底盘按功能分为四个系统:
  (1)传动系—驱动桥、主减速器、差速器和半轴等等;
  (2)行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;
  (3)转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等;
  (4)制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。
  (5)液压系—用于盛放垃圾的车厢升降,自动倾倒垃圾。
  车身
  车身分为车头和车厢两个部分
  车头是乘坐驾驶员的位置,一般可乘坐驾驶和副驾驶两人。
  车厢是根据使用场地和客户需求改装而来,包括其车厢配置,用料,空间设计等等

电动垃圾车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。

,噪声低
电动垃圾车无内燃机,垃圾车工作时不产生废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是""。众所周知,内燃机垃圾车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动垃圾车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、系统也是有危害的。

能源,多样化

电动垃圾车的研究表明,其能源效率已超过汽油机垃圾车。特别是在城市运行,垃圾车走走停停,行驶速度不高, 电动垃圾车更加适宜。电动垃圾车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动垃圾车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动垃圾车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

另一方面,电动垃圾车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外,如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。

结构简单维修方便

电动垃圾车较内燃机垃圾车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动垃圾车易操纵。
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垃圾转运车的应用领域
垃圾车用于收集、装载和运输生活垃圾,建筑垃圾,厨余垃圾等。主要用于小区,学校,景区,酒店,乡镇,环卫,垃圾处理站等多种场所的垃圾收集和处理.新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,操作方便,自动化程度高,垃圾清运费用低等优点。

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