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施工操作   
1、基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水底层涂料。   
2、备好防水卷材、防水涂料、基层涂料和粘接卷材的涂料要分清。涂刷底层涂料。为提高防水卷材与基层粘结性,可用底层涂料反复涂刷,并涂刷均匀,覆盖完全,充分渗入混凝土基层,以提高粘结强度和抗剪切强度。   
3、防水涂料按照产品使用说明进行配比,按A:B=2:1的比例进行配比,每次搅拌量以现场实际用量配对。   
4、防水涂料应搅拌均匀,搅拌时间约3--5分钟,并搅拌至甲、乙两组份的混合液体均匀为止。   
5、将搅拌均匀的防水涂料根据现场要涂刷的面积开始涂刷,基层涂刷要大于粘卷材的面积。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕迟不易超过30分钟。   
6、底层涂料次涂刷完毕后约4—8小时左右,方可再次涂刷第二次和第三次底层涂料,次涂刷厚度为0.5mm、第二次涂刷厚度为0.5mm左右、第三次涂刷厚度为0.5mm左右、涂刷第二次涂料之前要等次涂料完全凝固后方可再次涂刷。   
7、粘结卷材时要等第二次涂料完全凝固后方可施工(防水涂料涂层可以根据工程现场实际情况、厚度要求进行多遍涂刷或喷涂,切记一次涂刷完成)。

随着聚氨酯行业的不断发展,越来越多的行业和企业运用到了聚氨酯,对于一些运营商脱颖而出, 例如上海后先聚氨酯有限公司是一家生产聚氨酯清扫器、聚氨酯刮板、聚氨酯包胶滚轮、轴承包胶轮、聚氨酯脚轮、聚氨酯弹性体制品等集科工贸于一体的有限公司,十多年来获得了丰富的生产制造经验,始终坚持聚氨酯原料的研制开发、模具的制作、聚氨酯组合料的配制;生产的工艺、销售、售后服务一贯性作业。在聚氨酯市场中酿造出良好的品质及声誉。产品已殴、美、东南亚等国家。

在高铁防水施工中,通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能,而且在施工效率,一次施工即可达到设计厚度,还不受环境温度、湿度影响,可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型,完全满足了无碴轨道的苛刻要求,而生产聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。

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