西峰区伸缩缝快速修补料电话
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伸缩缝快速修补料膨胀节损坏的主要原因介绍:
由于桥面伸缩缝设置在梁端结构的薄弱部位,直接承受车辆的反复荷载,且暴露在自然环境中,受各种自然因素的影响,因此伸缩缝相对容易损坏和修复困难,经常出现不同程度的缺陷。
伸缩缝快速修补料膨胀节损坏的主要原因如下:
1)随着交通量和车辆荷载的增加,对伸缩缝的冲击和重复荷载也随之增加。伸缩缝装置由于材料的磨损和疲劳以及混凝土桥面或梁的粘结强度不足而损坏。
2)当膨胀节为对接接头时,环氧树脂砂浆的剥落、破碎、接缝填料的硬化和部分剥落是造成膨胀节整体损坏的原因,因此清理膨胀节处的各种垃圾。
3)大跨度桥梁、斜拉桥、曲线桥的伸缩缝也会因结构形式、固定方式与梁的不一致而损坏。必要时更换或修理膨胀节。
4)由于安装施工不当,伸缩缝装置与桥面或与桥台胸墙的垂直错位会增加车轮的冲击力,也是伸缩缝与桥面失效的原因。
产品优势:
(1)方便安全:修补后2小时内快速开放使用,对交通安全影响小。
(2):修补后质量稳定,高强耐磨,相比传统修补方法,可做到一次性解决,避免反复修补。
(3)粘接性能:利用材料本身的粘接能力,和表面能原理,修补后,与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高的粘接强度。
(4)操作便捷:施工工艺简单,可操作性强,小面积维修无需使用大型机械。
(5)平整美观:修补后美观度高,整体性好,与原路面色差小。
(6)防渗抗冻:有很强的防水性能和抗腐蚀抗冻融性能,大幅延长道路使用寿命。
(7)经济环保:产品,综合成本低,避免反复修补造成的成本浪费,节约环保。
浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
伸缩缝重新修补方法能解决桥面伸缩缝维修的难题,消除跳车、噪音现象。在保障行车通畅的同时,能够在4小时内快速开放交通。修宝桥梁伸缩缝修补材料,对桥梁伸缩缝砼附近的凸凹不平,平整度损坏处可快速修复,以及伸缩缝结构再焊接加固修复。
正常的维修、养护是伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防止桥梁伸缩缝处跳车的的重要环节。为此,养护时应做到以下工作:
1)做好施工过程中的。使用快速修补料修复时,快速材料30分钟初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水,时间≥2h,同时期间应派专人实行交通管制,待强度达到70%时,用工具安装橡胶密封带。
2)经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾,防止伸缩装置受阻,经常检查密封橡胶带有无破损,发现破损应及时与生产厂家联系更换。
3)经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝,一经发现应及时修补,以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。
桥梁伸缩缝修补料使用过程注意事项:
(1)修补料拌制用水宜用饮用水,水质对凝固时间和后期强度均有影响。
(2)应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
(8)夏季施工应注意降温,原材料要有遮挡,不能再太阳下直射,水温不可以过高,必要情况下可以加冰块降温。
(9)冬季负温下施工,要注意防冻,必要时可以用温水搅拌。
桥梁伸缩缝施工过程:
1、交通管制:根据施工需要进行规范交通管制(高速需先办理施工手续)。
2 、划线:对需要切缝的部位进行划线,划线应笔直,平行。
3、切缝:用混凝土切割机延划线部分进行切缝,切缝深度应尽量深。
4、铺设彩条布:为了防止路面污染,需铺设彩条布隔离工作面。
5、风镐开槽:用风镐将操作面内松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧砼受损。
6、清理:用高压风将槽内的灰尘,碎石等清理干净。
7、型钢安装:理顺、调整槽内的伸缩缝钢筋,预埋筋,并进行焊接。
8、洒水湿润:充分湿润切割好的修补表面;修补前不得有明水,若有明水,用海绵或抹布将水清理出来。
9、搅拌原料:用搅拌机先将伸缩缝修补料和干净碎石,直至均匀,再加14%
左右的干净水搅拌3~5分钟,直至均匀。
10、混凝土浇筑:将搅拌均匀的抢修宝修补料或水泥倒入长方体槽里,立即用振动棒振捣密实,并用刮尺赶平控制标高,再用抹子收光做到一次成形,操作时间控制在20分钟以内,不得二次抹面压光。
11、洒水养护:待材料终凝后,立即进行洒水,并覆盖土工布或沙子进行保湿养护。
12、安装橡胶条:待彻离施工现场时,安装橡胶条止水带。安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。
13、解除交通管制:施工完成4小时后,解除交通管制,开放交通。