天津节能拱架台车租赁

为加快推进某铁路隧道机械化施工，建立全线机械化施工项目，鑫通机械与客户联合组织立拱攻关，紧凑的施工组织、预制拱架焊接和准备、技术人员现场指导与操作人员密切配合，共同推进新型多榀拱架安装台车立拱施工，刷新施工记录，为全线提供样板。

GK3多功能拱架安装台车具备隧道钢架安装、辅助锚杆锚网安装、辅助拉筋焊接、辅助装药和其他高空作业等功能。设备满足大作业范围13米×16米，小5米×5米，能够满足公路、铁路、水利等隧道的全断面及台阶法的施工要求。

鑫通机械自主研发生产的拱架台车适应性强。适应的施工工法多，适应型钢拱架或格栅拱架等多种拱架类型，可满足单榀、多榀拼装及预制折叠多榀拱架的定位拼装；具备柴电双动力系统，双向驾驶，可满足施工环保和快速转场需求。

鑫通机械GK3多功能机械化施工。2小时内可完成两榀、三榀拱架作业，2.5小时内可完成四榀拱架作业（包括测量打点、排险、网片拉筋焊接），洞外拱架预制，减少拉筋网片焊接时间，提率。

鑫通机械GK3多功能拱架台车工作优势：
1、拱架臂控制采用双无线遥控操作，操作手可任意变换操作位置，无需站在吊篮里操作设备，远离掌子面，作业安全高；
2、全工程底盘、四轮驱动，整机机动灵活，转场方便；
3、配置立驾驶室，方便灵活，大大提高 设备安全性；液压破碎锤辅助工具，可快速组织断面欠挖处理，提高作业效率；
无论是折叠式拱架施工还是对接式拱架施工较传统人工相比，施工效率更高、施工作业更安全、施工人员减少成本节约一半。

在隧道施工中，当围岩软弱破碎严重时，需及时安装钢拱架作为初期支护，以控制围岩变形，防止坍塌。钢拱架一般采用型钢拱架和格栅钢架两种结构，并与锚杆和喷射混凝土构成联合支护。型钢拱架一般由工字钢或H 型钢弯制而成，格栅钢架则由建筑用钢筋组成框架结构焊接而成。目前国内钢拱架安装主要采用人工安装方式，即借助简易台架或装载机依靠人力将拱架安装到位。这种安装方式施工人员多、劳动强度大、作业效率低，并且安装质量不高、施工危险性较大。