山东生产H11模块性能好强度高

山东生产H11模块性能好强度高
山东生产H11模块
利用电子背散射衍射技术对全流程织构进行测量和分析。发现热轧板织构在厚度方向上存在较大差异，表层主要为铜型、黄铜和高斯织构，1/4层存在微弱的高斯织构和旋转立方织构，中心层以纤维织构和旋转立方织构为主，还含有较弱的纤维织构。与热轧板相比，常化板表层和1/4层织构变化不大，中心层旋转立方织构和纤维织构增强。冷轧板各层均具有纤维织构和纤维织构。与冷轧板相比，成品板各层中纤维织构基本消失，还出现了立方织构和高斯织构。


产品名称：模块锻造设备：液压机加工性质：热锻加工材料：按客户要求加工依据：以客户提供的图纸





品牌产地：山东济南


重量：重量≤30吨


交货状态：毛坯、粗车、调质、精加工


包装要求：托盘、木箱


加工形式：来图加工、来样加工


交货周期：10-20天


加工能力：车、铣、刨、磨、钻


热处理：正火、调质、退火、回火、表淬


检测项目：金相检测，硬度检测，化学元素分析,超声波检测


能否外贸：能


表面处理：喷油、喷漆等
山东生产H11模块性能好强度高
    我公司生产【标题】。主要生产设备有50吨电弧炉，20吨电渣重熔炉；10吨电液锤-60MN快锻机组。生产碳素钢、合结钢、碳工钢、模具钢、轴承钢、轧辊钢、不锈钢等九大系列锻件。
产品规格：一、锻圆，直径80-1200，长度22米，单支重量60吨；
          二、锻轴，直径1600长度12米，单件重量60吨；
          三、锻环，外径4500高度1.2米，单件重量30吨；
          四、可来图纸订做其他锻件。
其主要成果如下：车身结构的抗扭和抗弯强度分别提高80％和52％，车重减少25％，车身结构造价降低15％。1998年，在完成ULSAB项目后，又实施一项被称为概念车超轻钢车身计划ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述项目的研究结果表明，为了延续钢材对其它竞争材料的优势地位，必需大量使用高强钢，在代表汽车用钢未来发展方向的新车型C级车和PNGV级车中，相变强化的双相钢(DP钢)占整个结构用钢的74％左右，600MPa以上的强钢占75％以上。