江苏电力液压轮边制动器商家

轮边制动器是一种常用于车辆制动系统中的装置，用于减速或停止车辆，它由多个关键部件组成，通过这些部件的协同作用，实现对车辆的制动操作

YLBZ液压轮边制动器的日常维护：一，在使用一段时间后根据刹车片的磨损情况，及时的进行更换，避免因刹车片磨损过度带来安全隐患，二，在使用一段时间后，要检查推动器油液是否正常，有无渗漏情况发生，根据油液的消耗情况，要及时添加油液，防止因推动器油液不足，而达不到额定推力，而发生安全隐患，三，对各个连接处进行检查，是否有螺丝松动，或者是粉末冶金轴套有没有严重磨损，要如果有上述情况要及时的对轴套进行更换。

要定期检查制动器的工作状况，检查时应着重以下各项
各铰接处是磨损
制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固
油缸的工作是否正常，有无漏油现象，引入油管是否良好
销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm应更新

制动衬垫是否正常的贴合在制动车轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油污、脏物痕迹
当制动衬垫磨损后工作行程增大，当增大到表二hmax值时，需立即调整图三螺母1合螺母2使工作行程重新调整到h值，否则制动失效，调整后应拧紧螺母1和2，当摩擦块磨损到10mm左右需更换摩擦块。

车轮制动由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构组成
轮边制动器的主要作用是降低转速，增大转矩
级锥齿副位于减速器壳中，第二级传动齿轮副位于驱动轮的近旁，这种特殊形式的双极主减速器称为轮边减速器。

优点：
1.驱动桥中主减速器的尺寸减小，了足够的离地间隙。
2.增大了主减速器的传动比。
3.半轴和差速器中各零部件所承受的转矩减少，使它们的尺寸减小，结构紧凑，使用寿命延长。
缺点：结构复杂，制造成本高