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土工格室柔性挡墙极限自动土压力核算办法，运用有限元法剖析了土工格室柔性挡墙水平变位特征，高分子蜂巢土工格室标准，得到了墙体中部水平变位的分界点，提出了自动土压力的核算办法。分界点上部位移办法挨近，选用库仑自动土压力理论核算上部的土压力，分界点下部位移办法挨近绕墙脚的滚动，选用水平微分单元法核算下部的土压力，并比较了核算成果与实测成果。比较成果表明:土压力核算成果与实测成果沿墙高的散布形状及增长趋势根本一致，核算值比实测值略偏小一些，偏差.2kPa——9kPa，均匀偏小为1.2kPa，可见土压力核算办法可靠。

咱们都知道，当轿车行进在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两边会高高拱起。后边的车辆假如持续沿着车辙行进，沉陷部分会进一步下沉、拱起部分会进一步拱起，直到拱起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，然后无法行进。之所以如此，便是因为当外荷作用于地基外表时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在会集荷载的作用下，自动区1受压下沉，并将力向两边分化传递给过渡区2，过度区2又传给被迫区3，被迫区就会毫无束缚地产生形变而拱起。也便是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会构成起契状的自动区域，它又通过过渡区域进行揉捏，然后使被迫区域产生拱起。也便是说，通过沿滑移线的剪切力和移动自动、过渡、被迫三个区域的力决议了地基的承载才能。

在填料方面也有必定的要求，填料粒子巨细均匀，粒径不得超过5cm。每层填充资料的虚填充厚度在30cm以下，但不在25cm以下，填充资料平坦后能够碾压，填充资料的压实度在93%操作。用于软路基处理时，填充后可压实，用于坡口时，填充后可在网格上植草美化。

　　坡面是否平坦与格室的施工作用密切相关，崎岖不平的坡面简略导致格室焊点决裂、溃散，一同部分格室与坡面之间的空地过大，难以回填土，因而坡面施工时要严厉遵守平坦直接的施工要求，特别是石质区域的破面要人工修理坡面，去除坡面浮石、危险石、铺设土工格室时，有必要翻开土工格室，固定附近，检查合格后才能填充资料。格室在铺路前，停止机械设备向上行进。