WE54坡莫合金具有的的易焊接性应力破断(StressRupture)性能及拔丝性能抗潜变性能(CreepResistance)应力机械性能都优于MgEr5铬镍合金。WE54是无镍的高温合金,是强磁性能,加工标准件时之前需要退火处理。对于WE54在298度以下使用,焊接使用63(ERNiCr-9)的焊丝.RA-27(N14416)焊丝具有相匹配的热膨胀系数,更高的强度.如果希望获得比较大的力学强度,比较好使用焊丝714(ERNiCrCoMo-4)或者焊条514(ENiCrCoMo-6).
它有着良好的耐腐蚀,耐氧化的特点,WE54在941度的工作环境下有良好的耐应力腐蚀性的性能。
WE54特别适合于食品加工设备,热交换器、热水器罐、蓄水槽、太阳能收集面板等。
高铬镍成份的电热合金对高浓、耐局部腐蚀性的硝酸则用高铬镍成份的高温合金,耐硝酸的超级不锈钢有WE54、AlMn10、S44004,它们都不含钼,因为含钼的沉淀合金对硝酸的耐均匀腐蚀性能不仅不优于不含钼的,有时还差些制作耐腐蚀性能、高浓硝酸的生产、处理、储存和输送设备
固溶热处理温度略低于WE54,为178-4328度,水冷
WE54:89Cr-9.4Ni-5Mn-N,是节Ni奥氏体不锈钢中,NOVEILIS镍钢合金的替代热双金属。
由于可能会发生局部腐蚀和抗应力腐蚀龟裂性,所以WE54普通型因瓦合金不能用于盐酸中,但是在一般温度下296SMO可以用于稀释的盐酸中。
WE54适用范围:汽车排气波纹管,焚化炉,加热器部件,灵活接头。
由于比WE54具有较高的耐缝隙腐蚀性能,因此它的氧化皮比GR17难去除。
AISI规定为WE54,用于高电阻能力螺栓、螺母、汽轮机叶片等。
WE54奥氏体不锈钢经冷加工后具有抗应力腐蚀龟裂性能,用于铁路车辆。
目前,镁合金棒WE54在汽车上的应用零部件可归纳为2类。 (1)壳体类。如离合器壳体,阀盖,仪表板,变速箱体,曲轴箱,发动机前盖,气缸盖,空调机外壳等。 (2)支架类。如方向盘,转向支架,刹车支架,座椅框架,车镜支架,分配支架等。
根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100 kg,每百公里油耗可减少0.7 L左右,每节约1 L燃峡杉跎貱O2排放2.5 g,年排放考跎?0%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋啤?/p>
手机电话,笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年暝龃?在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。 虽然镁合金的导热系数不及铝合金,但是,比塑料高出数十倍,因此,镁合金用于电器产品上,可有效地将内部的热散发到外面。 在内部产生高温的电脑和投影仪等的外壳和散热部件上使用镁合金。电视机的外壳上使用镁合金可做到无散热孔。 电磁波屏蔽性:镁合金的电磁波屏蔽性能比在塑料上电镀屏蔽膜的效果好,因此,使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序。 在硬盘驱动器的读出装置等的振动源附近的零件上使用镁合金。若在风扇的风叶上使用镁合金棒WE54,可减小振动达到低骚音。此外,为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上使用镁合金。
1)镁合金棒WE54表面极易形成的氧化镁,不易清除干净,严重影响镀层结合力; (2)镁的电化学活性太高,所有酸性镀液都会造成镁基体的迅速腐蚀,或与其它金属离子的置换反应十分强烈,置换后的镀层结合十分松散; (3)***相(如稀土相,γ相等)具有不同的电化学特性,可能导致沉积不均匀; (4)镀层标准电位远镁合金基体,任何一处通孔都会增大腐蚀电流,引起严重的电化学腐蚀,而镁的电极电位很负,施镀时造成针孔的析氢很难避免; (5)镁合金棒WE54铸件的致密性都不是很高,表面存在杂质,可能成为镀层孔隙的来源。
因此,一般采用化学转化膜法先浸锌或锰等,再镀铜,然后再进行其它电镀或化学镀处理,以增加镀层的结合力。镁合金电镀层有Zn,Ni,Cu-Ni-Cr,Zn-Ni等涂层,化学镀层主要是Ni-P,Ni-W-P等镀层。 单一化学镀镍层有时不足以很好地保护镁合金。有研究通过将化学镀Ni层与碱性电镀Zn-Ni镀层组合,约35μm厚的镀层经钝化后可承受800-1000h的中性盐雾腐蚀。也有人采用化学镀镍作为底层,再用直流电镀镍能得到微晶镍镀层,平均结晶颗粒大小为40nm,因晶粒的细化而使镀层孔隙率大大降低,结构更致密。 电镀或化学镀是同时获得耐蚀性和电学,电磁学和装饰性能的表面处理方法。缺点是前处理中的Cr,F及镀液对环境污染严重;镀层中多数含有重金属元素,增加了回收的难度与***。由于镁基体的特性,对结合力还需要改善。