贵州轨道抬升材料厂家
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¥1680.00
界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
修补料半制用水宣用饮用水。
应道照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
材料运过程中,应采取防雨描施 。
速凝灰快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。
施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
材料运输过程中,应采取防雨措施。
材料应置于阴凉、干燥处储存,保质期3个月,超出保质期复检合格后方可使用。
现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料
施工工艺
浇筑(JZ)型修补料
清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应
梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了,则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
切割后要清理干净,链接锚固。
钢筋焊接焊缝要够,焊接要牢固。
混凝土的表面标高要正确,防止跳车。
伸缩缝锚固牢靠,不松动,伸缩性能有效。
混凝土的养护时间要够,不要因为养护时间不够而开放交通。