土工格栅产品的生产过程涉及多个关键技术环节，以下是几个主要的技术点：
纤维预处理：将原纤维进行揉捏、梳理、拉伸，形成细长的纤维束，控制在一定长度内，避免接头数量过多影响格栅质量。
纤维编织：通过编织机将纤维束编织成所需的结构。
核心制备：将核心材料经过合适的加工制成条状或麻花状，也可以采用热合技术将核心材料和编织材料一起加工。
纤维包覆：将编织好的纤维材料包裹在核心材料的外面，形成纤维核心复合材料。
网格加固：通过加热或压制等工艺将复合材料进一步加工成网格状，加强其机械强度和稳定性。
挤出成型：将原料送入挤出机进行加热和熔融，通过模具挤出形成具有网状结构和孔隙度的产品。
冷却固化：挤出的土工格栅通过冷却装置进行冷却和固化，确保产品具有良好的强度和稳定性。
剪切和整形：对土工格栅进行剪切和整形处理，使其具有合适的尺寸和形状稳定性。
检验和包装：对生产完成的土工格栅进行质量检验，包括外观检查、尺寸测量和性能测试等。符合要求的产品进行包装和标识，便于运输和存储。
塑复合土工格栅是一种特的土木工程材料，其核心由纵横向钢塑复合肋条构成，这些肋条作为主要的受力元件，确保了格栅的高强度。而在结点处，通过超声波等的工艺进行特殊处理，不仅增强了材料的整体性，还赋予了它出色的抗拉强度。在实际应用中，这种格栅与土体共同受力，发挥出强大的嵌锁作用，从而显著提升了整体稳定性。
钢塑土工格栅在公路建设中发挥了重要的作用。特别是在沥青罩面层中，其效果尤为显著。具体来说，钢塑土工格栅能够将压应力与拉应力分散，这意味着在两块受力区域之间，它会形成一个缓冲带。在这个缓冲带中，应力的变化是逐步的而不是突然的，这就大大减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。
此外，钢塑土工格栅的低延伸率也是一个重要的优点。这意味着在路面受到压力时，它的弯沉量会相对较小，从而了路面不会发生过度的变形。这对于保持路面的平整度和延长其使用寿命都是非常重要的。