运城2-15方搅拌车安全可靠

2-7立方小型混凝土搅拌运输车是国内早开发投入市场产品、更适用于农村、乡镇、矿山、河渠、公路、建房、能穿行在限宽、限长、限高狭小等地方工作。具备灵巧、智能、节能、经济实惠，开发的自装自卸、自搅拌、全自动小型搅拌车（达到了一站式服务、取代搅拌站功能、能在离城市或乡镇距离远、条件差的地方工作，替代10多个劳动力及有些建筑机械）的车辆。
8-16立方混凝土搅拌车是一、二、三、四线城市道路、修铁路、高速、桥梁、房屋、水利工程、大、中、型搅拌站等不可缺少的运输工具。

华一搅拌车上装特点 
1. 选用国际品牌液压件，我们的价格比中集、凌宇等厂家底，但液压件比它们好！
2. 轴荷分配均匀，我们的设计是按每轴承载力均衡分布均匀来做的，设计安全性更高！
3. 进料斗、卸料槽是三层加厚材料设计，耐磨性更好，叶片加焊耐磨条，叶片压制成型，镀锌水管！
4. 操纵阀三位一体，操纵杆都是铸造件，一次成型！
5. 爬梯和踏板采用冲压成型，能有效减轻防滑和自身重量！
性能特点：
1：整车轻巧稳定，强度高
2：车架采用高强度钢喷丸处理结构强度提高20%，承载力强抗震效果好
3：优化搅拌筒设计，提升装载能力，搅拌均匀不离折
4：叶片有特的耐磨护条结构，提高叶片使用寿命80%
5：倾角度设计，重心较同类搅拌车倾角低5%，安全系数高10%
6：操作简单，进出口设计合理，进出料速度均匀

华一专汽拥有完善的搅拌试验台，对出厂的搅拌车进行整体性能测试检验，确保每台出厂车辆都符合要求。
的品质，现车充足，一个电话送货上门，让您购买省心，使用放心
欢迎您来我公司参观洽谈业务！
公司地址：湖北省随州市高新开发区旭光路北端（随州福利中心对面）华一专汽
订车流程：
步：购车洽谈：
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
·第二步：签订合同：
双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
·第三步：安排生产：
我公司根据合同要求，安排车间生产。
·第四步：交付车辆：
车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。
交付方式：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询！
产品各系统特点
（1）搅拌筒
搅拌筒采用合金钢对混凝土搅拌运输车而特殊开发的拌筒钢即B520JJ耐磨合金钢板。其优良的综合力学性能及焊接性能，填补了国内钢材的空白。
（2）进出料系统
进出料装置采用模具压型制造工艺，减少死角，进料与出料更流畅，清洗更方便，也大大提高产品外观质量和可互换性。
（3）机架总成
机架总成采用柔性连接，前台、后台的受力采用有限元分析，了承载强度，提高车辆的可靠度与行车安全性。
（4）液压系统
液压元件采用国际着名品牌产品，性能、品质有保障，拥有多种配置可供用户选择。
（5）供水系统
此案用气压方式对整车进行多点清洗，气路使用调压器对系统压力进行调整，限制行车制动压力异常下降，确保供水用气与行车安全。清洗管路布局合理、美观，使得加水、清洗更方便、快捷。
（6）操作系统
驾驶室与车后两侧使用连杆的操作形式实现三点联动，操作方便灵活、安全可靠，适应不同的工况条件。

混凝土搅拌车引进国内外罐体优化设计及生产工艺，自动焊接、工装成型、采用合金钢材料制作，使用寿命长、回报率高等优势。

华一专汽搅拌车系统维修
1 ）全功率取力器
全功率取力器由离合器压盘经花键轴驱动其与发动机同时动作，不受离合器控制。
各齿轮及轴承润滑由齿轮泵供给（带在全功率取力器上），该取力器与变速
箱共用润滑油。其油封坏就有油从离合器壳下漏出，所以应经常检查各部分是否
有溢、漏油现象，若有应及时处理，以免引起大事故。
（2 ）液压泵传动轴
本车液压泵所有传动轴是，应注意给传动轴十字轴注润滑脂，使用半年时间
应更换滚针轴承。经常检查十字轴，花键等间隙，不正常请及时更换，以免造成
事故。
（3 ）液压泵、马达
本液压泵马达是进口件，对油的品质要求严格，本系统采用46# ～68# 抗
磨液压油，并经过5 微米精度过滤后才能加注，补加油时应采用相同型号油或全
部更换，严禁两种不同型号的油混用。该液压泵设有恒速装置，以拌筒2-4
转/ 分恒速搅动，防止水泥溅出，并减少消耗发动机功率, 操作时应注意这一点。
若出现故障应到维修点维修，非人员不得擅动。油泵、油马达、油箱及
油管应保持干净，不让重物撞击，每天完工后及时清洗。
（4 ）减速器
本减速器也是进口件，对油的品质要求也严，两种不同型号的油不能混
用，加补油液时应注意使用同一型号，本车采用重负荷齿轮油，
应定期检查油位，以油口溢出为准，不得在无油或缺油时使用，以免发
热烧坏齿轮。
注意：使用50 小时后，需用扭力扳手（法兰盘螺栓扭矩为210Nm,
底座螺栓扭矩为580Nm ）紧固螺栓。定期检查紧固各联接螺栓。
（5 ）散热器
本车液压系统配有散热器，以控制温度、避免密封件因油温过高而老化。
散热器下端侧面装有一个温控开关，当温度超过60 ℃ 时温控开头导通，
接通电源、散热器风扇开始工作，以便控制油温。应经常注意温控开关
的正常情况，若损坏应急时更换，散热器上带有油箱及过滤器，定
期检查或更换滤芯，因滤芯上没有阻塞指示报警装置。更换滤芯时，尽
量使用同型号产品，若没有也用同等精度级别的滤芯。按期更换液
压油，注意液压油的型号：北方46# 抗磨液压油南方68# 抗磨液压油。
严禁不同厂家和牌号的油混用。
泵、马达和减速机更换油的时间推荐如下表：
次次以后油泵、马达500小时1500小时减速器500小时1500小时
及时给各转动和磨擦部件加注润滑油。
（6 ）托轮
拌筒尾端有两个托轮支承，每个托轮内装有两个30312 型锥轴承，初期使
用后应调整两轴承间隙，否则轴承易损坏。调整方式是先松开锁紧螺丝，再
拧紧调整螺丝，调好后转动托轮, 感觉有阻力，但不发卡，完成后锁紧两螺
丝即可。应定期从油杯加注润滑脂，托轮及滚道间也应加注一些。同时检查
托轮使用情况，一有异常，应及时处理。
（7 ）操纵系统
操纵系统分布在驾驶室内，车尾两侧。驾驶室内采用软轴控制，用于锁定搅
拌筒的转向，以车辆运行时搅拌筒处于搅动状态，车尾两侧操作系统由
连杆、摆臂及软轴等组成。操纵杆左、右移动可控制正反转，中位定为停。
只有操纵杆处于中位才能起动发动机。操纵杆轴套间应经常加注润滑脂，球
形接头在使用一段时间后有可能松动，此时应更换。油泵操纵臂有中位定位，
紧靠中位定位的另一位为恒速定位，这两个定位很重要, 不要在调整拉杆时
调偏。两端控制快速正、反转设有定位，但调整时应中立。车辆正常运
行时，手柄操纵处在恒速，这样既可使车辆消耗功率小，也可油
温正常，同时在出料时，手柄先放在停的位置待一会儿，再反转，千万不能
反转，因拌筒有很大惯性，易冲坏液压系统。
（8 ）供水系
本车供水系采用储气筒供气到水箱，压水输送到拌筒进行混合或清洗。储气
筒气压为0.8Mpa, 经减压阀减到0.15Mpa 压力, 此时应注意气压表读数, 并及
时调整减压阀使其达到压力(0.15 Mpa) 。当水用完后需要补充时，此
时将气控阀打开，让水箱通大气。从进水口将水充入水管, 到气控阀有水溢
出时, 此时充水应结束, 关闭进水口并转动气控阀开关, 接通供气, 达到为下次
供水准备好。详见以下操纵说明。
五、关键部件性能对搅拌车功能的影响
1 、液压泵、马达、减速机：搅拌车的核心部件对搅拌车的搅拌动力、可
靠性和使用寿命起着决定作用，目前主要依赖进口有原装和贴牌两种，其性
能有差别。
2 、搅拌罐体：搅拌车的核心部件，罐体结构，内部螺线和叶片参数以及
加工精度直接影响搅拌均匀度、出料剩余率以及搅拌和出料的顺畅性。不好
的罐体会导致搅拌不均匀，混凝土石砂分离甚至凝固，搅拌阻力大，罐体跳
动。罐体材料的耐磨性能直接决体的寿命。
3 、散热器：重要部件，性能好坏影响到液压驱动系统的可靠性和寿命。
4 、托轮：重要的受力运动部件，其性能好坏会影响到罐体和驱动系统。
六、主要部件的配制关系（以伊顿的泵、马达，邦飞利的减速机为例）
伊顿柱塞泵选用参考：
型号排量大转速高压力罐有效容积4633-04575.3cc/r4160rpm415bar7-8方5433-13889.13cc/r3720rpm415bar8-10方6433-042112cc/r3720rpm415bar12方
伊顿马达选用参考：
型号排量大转速高压力罐有效容积4623-55275.3cc/r4160rpm415bar7-8方5423-51889.13cc/r3720rpm415bar8-10方6423-279112cc/r3720rpm415bar12方
拥有的核心系统。
• 减速机、油泵和马达是搅拌车的心脏直接决定着搅拌系统
的性能和寿命。
• 华一搅拌车采用美国伊顿公司原装的油泵和马达；意大利
邦飞利公司原装减速机。此两公司是美欧地区公司，拥有
世界同行的技术和工艺，其产品在欧美被广泛使用，拥有
的声誉。华一公司为核心部件的质量，直接与伊顿公
司和邦飞利公司签订长期质量协议，供货协议，从而杜绝
贴牌产品被用在华一产品上。