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往混凝土运输车中加水会带来什么后果?

　　混凝土正常的水胶比其具有一定的流动性和强度，另外后加水会降低混凝土强度，(多余的水分蒸发后形成空隙，削弱混凝土断面)，据一些混凝土企业试验数据表明，混凝土中每增加10千克水，其28天强度下降3.7Mpa。因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。

大体混凝土升温有何规律?

　　一般大体积混凝土浇注后2-3天升至?峰值。如：某工程底板2米厚，采用360千克/立方的42.5级水泥配制，施工处夏季，入模温度32℃.其中心温度可高达80℃左右。

　　4天以后水泥水化热能已大部分消耗掉，内部温度逐渐降下来，这种温度可能延续十几天到三十余天，一些水工大体积混凝土水化散热过程可能还要长很多。

　　掌握了这个规律，大体积混凝土温控应放在浇筑后一周内，尤其是第2-3天。

大体积混凝土配合比设计要注意什么?

　　大体积混凝土要防止其内外温差超过25℃而引起的结构裂缝，因此配合比设计时要注意以下几点：

　　控制水泥用量并选用水化热较低、凝结时间较缓的水泥。如大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。

　　宜掺用粉煤灰、磨细矿粉以降低混凝土水化热。应采用缓凝型减水剂或减水剂。

　　为降低混凝土入模温度，可采用符合搅拌用水标准的地下水，必要时可掺入部分冰块。