湖南钢索护栏缆索护栏厂家绳索护栏厂家
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构造
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部立柱
端部立柱
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
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端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
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缆索护栏的主要作用是:一是能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越中央隔离带驶向对面车道。二是车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度,使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性。三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和车客的损伤。
缆索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装缆索护栏时,端头立柱上设有开孔,固定端杆从穿孔中穿过,用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱,缆索护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。缆索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用,可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构,方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护。
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缆索护栏相比于传统护栏有如下几个优点
1:安全性能好,由于缆索护栏采用柔性钢丝绳结构,依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量,减少二次伤害的发生率。保护人民生命财产安全。
2:缓解眼睛疲劳,缆索护栏的结构组成是驾驶员的视野透空率高,能的缓解眼睛疲劳。
3:对路面占用较小,易于清洁路面和安装其他公路设施。
4:成本低,缆索护栏结构组成主要采用钢丝绳,相对于传统护栏来说,成本降低了很多。
5:美观,缆索护栏产品新颖,外观可镀锌可喷塑,外形美观,视野透空率好,得到很多用户的好评。
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