北京菲亚特菲翔变速箱维修,这家企业修车就是好

北京菲亚特菲翔变速箱维修,这家企业修车就是好
北京精捷恒盛自动变速箱维修公司是集自动变速箱维修、再制造、配件销售、设备研发于一体的现代化企业。公司不仅拥有全套的自动变速箱维修检测设备，还拥有一批多年从事自动变速箱维修的技师团队。我公司是德国ZF、美国SONNAX、TRANSTAR、TRANSTEC公司等轿车变速箱配件的代理商，拥有庞大的原厂备件库存；并随时获取新款车型变速箱的技术信息，为我们的产品提供了有力的质量保障。公司凭借科学规范的现代化管理、世界的维修检测设备、的技术和的服务，赢得了广大客户的信任和赞誉。
我公司现已与北京、天津、河北及其周边地区的数百家品牌4S店和各大汽修厂建立了长期合作关系，是4S店和修理厂自动变速箱维修的企业，现已有超过20家连锁店面。
地址：北京市朝阳区五方天雅互联网+汽车产品市场D区37-51号

下面我们精捷自动变速箱维修师傅分享一些变速箱方面的知识供大家参考了解：
变速箱故障症状：
1.加速时颤抖
2.链条和锥轮表面损坏

变速箱故障原因：
正常对锥轮腔体充油并推动锥轮是需要达到足够的流量速率才行 当流量速率阀孔磨损时，流量速率就会不足 导致流量速率控制的丧失

变速箱故障解决方案：
修复阀孔并安装所奈科斯的这款增大流量速率阀可完全恢复正确的流量速率控制


变速箱故障症状：
1.加速时颤抖异响
2.传动比错误
3.#1 和#2 锥轮，以及传

变速箱故障原因：
UV 降压阀控制着两个锥轮腔体的油压。当此阀孔磨损时，传动链上的反应速度和反应载荷都开始下降，从而导致链条打滑。

变速箱故障解决方案：
修复阀孔并安装索奈克斯的这款UV 降压阀，恢复 UV 降压阀与阀孔之间的正确间隙，从而控制#1 和#2


变速箱故障症状：
1.电磁阀油压不稳定
2.入档延迟
3.加速时颤抖异响
4.超出适应极限故障码

变速箱故障原因：
VSTV 阀是N88 换挡油压电磁阀和N215 主油压控制电磁阀的调节阀。当 VSTV 阀孔磨损后，电磁阀的输出油压就不再和控制模块的要求相匹配，终引发超出适应极限的故障码。


变速箱故障解决方案：
修复阀孔并安装索奈克斯的这款VSTV 导向油压阀可完全恢复正确的调制VSTV 油压。



变速箱故障症状：
1.钢链和锥轮磨损加剧
2.燃油经济性差
3.钢链和锥轮表面损伤
4.钢链打滑
5.传动比故障码

变速箱故障原因：
VSPV 阀的过度磨损导致关键油路泄压，影响主链轮组和次级链轮组的正常控制。

变速箱故障解决方案：
修复阀孔并安装索奈克斯增大型VSPV 阀可以恢复VSPV 油路控制和正常的链轮操作。


一台cvt波箱寿命多久
很多人都说，CVT容易打滑，容易磨损，质量不靠谱，寿命又很短，但其实现在的CVT的核心部件，就是里面那个钢带，它的设计使用寿命已经达到了30万公里了。

CVT的英文全称，翻译过来就是无极变速。它同样是属于自动变速箱的，但是CVT的结构，和其他的变速箱结构又完全不同。

它是可以连续改变传动比，然后来连续变速的。其他的变速箱就像走台阶一样，「嘎达嘎达」走下去，它就像滑滑梯一样，「嘶溜」一下滑下去了，用起来就非常顺畅。

CVT的结构其实还是有很多种类，但是车子上应用的多的，还是钢带和锥轮的一个结构。就是通过2个锥轮半径的变化，来达到速比的变化。简单的理解，就是挡位多到数不清的那种山地车，就是通过改变前面的牙盘的半径，然后改变后面飞轮的半径，来实现变速。其实就是什么速度都有对应的挡位和比例。CVT的变速箱传动的方式，利用的就是钢带和锥轮之间的摩擦力。它要求钢带和锥轮之间，摩擦力要足够，不能打滑。
不然怎么样？就会像你穿着鞋跑步一样，在那边到底是往前走还是往后走，力气是往前用，还是往后用，到底怎么样？说都说不清楚了。所以，CVT核心的部件，就是钢带和锥轮。我们要考虑寿命，主要还是从这个地方来看的，钢带的寿命，它已经是能够达到30万公里了，非常长的一个距离了。由于钢带是柔性的，相比带轮是更加容易受到损害的，所以说一般，你还是按照钢带的寿命来衡量CVT变速箱的寿命。也就是说，这个东西没坏，其他东西也一般不会坏，也就是我们说的“短板效应”。钢带又是由钢环和钢片组成的。所以说钢带的寿命，又要取决于钢环和钢片的制造工艺，真的是一环套一环的，套牢的。

那么09年之前， CVT的变速箱由于钢环的工艺受到了限制。这个钢环，你就理解为什么呢？就是脚踏车链条上面一颗一颗的那个东西就好了。它外层是会有一圈氮化物区域包裹着的。这个区域会让钢环因为疲劳而断裂。为了除去表面的氮化物，采用的是一种叫做石磨的工艺，这个工艺容易造成二次损害，又会影响寿命。钢带设计寿命达到三十万公里</a>