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焦先生(WeiXin:fsjlsw1688），金栏筛网（网栏工程）有限公司坐落于交通便捷的中国建材之都——广东佛山南海。主要立足于国内，以新型建材的发展为己任，溶入“以人为本，品质创新”的企业理念。坚持创新高科技产品，努力拓展各类新型建材产品市场。公司是国家交通部认证的护栏批量生产与安装服务公司，公司依托丰富的生产技术经验，注重产品研发，根据中国及国际护栏行业的现状和发展趋势，以PVC、锌钢、铝合金为材质，自主开发出数百种护栏及配套产品，如交通隔离护栏、防撞交通护栏、城市道路隔离护栏、草坪护栏、围墙护栏、河道护栏等，品种，欢迎选购，欢迎按需定制。
金栏筛网（网栏工程）有限公司是一家致力于生产定做临边护栏围网、电梯门、安全门、井口门、框架护栏、钢板网护栏、钢结构围挡围壁、彩钢瓦围挡、塑钢护栏、小区护栏、别墅护栏、社区护栏、监狱护栏、刺绳护栏、支架护栏、仓储笼、蝴蝶笼、倾斜角双边丝护栏围网、钢格板、钢格栅、格栅板、碰焊网片、电焊网 荷兰网护栏、养殖围网、种植围网、森林防护围网、林区防护围网、农场围网栏杆 马场护栏、赛马场栏杆、PVC塑钢护栏、草坪护栏、移动铁马、基坑护栏、Y型护栏围网、桃型柱护栏围网、车间隔离护栏围网、厂房护栏围网、交通护栏围网、道路护栏围网、公路护栏围网、高速公路护栏围网、锌钢护栏、锌合金护栏、铁艺护栏、甲型护栏、乙型护栏、阳台护栏扶手、楼梯扶手、电梯门、沟盖板、井盖板、双边丝护栏围栏、市政铁马护栏、边框护栏围网等相关产品自动化服务的高科技企业.公司一贯注重科技应用，以质量为本求生存、谋发展，产品海内外，“金栏护栏”在占有较高的度和占有率，在欧美市场也享有广泛而良好的声誉。地址：佛山市南海区大沥镇盐步穗盐路溪头村厂房地段
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网易科技讯 4月22日消息，滴滴“有问必答”22日上线试运营。该问答平台将针对公众普遍关注的问题进行公开答复。期聚焦平台网约车抽成，滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应，称网约车平均抽成19%。

以下是滴滴期“有问必答”的提问和回答原文：

提问：滴滴的“抽成”到底是多少？有人说高达25%，是真的吗？每单的“抽成“都一样吗？为什么抽成后却依然亏损？这些钱都去哪了？

陈熙：在滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。

平台服务费率有高有低，并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单虽然占比不高，但比较容易被传播，使大家形成了一个印象，以为平台每单(或者平均)费率都是25%。

这种印象也和我们的司机账单显示不够清晰有关。这个问题我们正在抓紧改善。

乘客付钱打车，司机赚钱养家，滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018年第4季度，滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%，分布如下：

1.返给司机的奖励约占7%

为了让司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客，需要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得，类似出勤与服务奖金。如果没有平台服务费来支持奖励发放，就比较像大锅饭，那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

2.业务运营相应经营成本约占10%

包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。我们力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平，坚持在低毛利水平下持续运营，同时确保在安全和体验上的投入。

3.纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%

其中大多数是纳税。也就是说，各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%)，其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担，这部分就属于亏损，滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补。作为一家企业，这种状态无法长期持续，否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。我们只有做到商业上可持续的运营，才能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中，亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

平均19%的服务费率(如果减掉返还给司机的7%，实际费率只有12%)且持续亏损，部分也是受我们自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离，在网约车之外，也有一些新业务正处于投入期，这也会加大集团整体的亏损压力。

为了在进一步优化费率的同时提供更好的服务，从去年底开始，我们着手提高经营效率，对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。今年年初，滴滴也进行了比较大规模的组织升级，优化2000个工作岗位，并大力缩减运营支出，力争稳步实现商业上可持续的发展。
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