烟台芝罘区销售车牌识别道闸抗风性强
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道闸的主要结构
道闸的主要结构:道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等件集成于
道闸的主要结构:
道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,了高质、优价道闸机量产之先河。
车牌识别道闸一体机
一款将车牌识别、道闸为一体的现代智能设备,系统安装调试简单。
产品参数
机身长度:360mm机身宽度:300mm机身高度:1830mm像素:200万广告屏长度:360mm显示屏高度:850mm识别率:≥99.99%识别速度:300ms左右适应车速:<80公里/小时通讯方式:TCP/IP&RS485照度:0.1Lux(标准)传感器类型:1/3 COMS;触发方式:地感触发车辆检测率:>99%帧率:25帧/秒工作电压:AC 220V±10%整机功耗:≤20W工作温度:-20℃~+70℃工作湿度:20% ~ 90%(无凝结)
对于一些传统道闸砸车、砸人事件,智能车牌识别道闸很好的预防了这一点:
1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时,道闸不会落下;
2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时,道闸不会落下;
3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻停止下落并抬杆,是防止将车或人砸伤的重要措施;
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,所以即便砸到车或人,也是一条充气弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严重伤害车或人。
◎ 专为车辆管理需求设计,内置网络接口防雷、光隔离触发输入、工业开关电源,适应复杂环境;
◎ 高清200万像素,识别、摄像、补光一体化结构设计,仅需网线和电源即可工作;
◎ 自动识别汉字、字母、数字、颜色及类型,实际识别率>99%;
◎ 识别标准汽车号牌、新能源以及、双层、使馆、教练、港澳、民航等;
◎ 自主产权识别算法,光线跟踪及反馈控制,夜间抑制车大灯,白天抑制顺逆光,全天高识别率;
◎ 视频触发、外触发、混合触发等多种触发方式,视频触发可检测车辆行驶方向;
◎ 内置大功率LED补光灯,夜间自动开启,亮度可调;
◎ 内置SD卡,断网时可存储识别结果,恢复后自动续传;
◎ 脱机、断网时,可立实现白名单车辆自动放行;
◎ 支持ONVIF协议,可连接硬盘录像机录制视频图像;
◎ RS232和RS485接口,支持串行通讯协议传输识别数据;
◎ RJ45网口适配器、10/100M网络自适应、TCP/IP协议传输识别数据;
◎ 18吋IP66铸铝护罩、气压杆支撑、内置风扇和加热器、温控自动开启风扇和加热;
◎ AC 220V 50/60Hz 电源供电。
功能特点:
1. 停电手摇电机手轮起杆,来电自动复位。
2. 曲臂连杆机芯结构,起落杆运行平稳。
3. 无线遥控控制起杆、落杆和停止。
4. 红外对射防砸(需配红外对射装置)。
5. 支持车辆检测防砸(需安装地感装置)。
6. 接停车场系统开、关控制信号(要求为开关信号)。
7. 红绿灯接口(220VAC,可外接小于40W灯泡)。
8. 提供限位状态信号给停车场系统(输出COM/NO/NC).
9. 延时落杆功能。
10. 遇阻返回:落杆过程中遇到阻力,立即停止并起杆。
道闸杆(挡车杆)升降杆、起落杆、厂家批发
大量批发各种款式直杆、曲臂道闸,栅栏道闸,中距离道闸,蓝牙道闸,车牌识别停车场收费管理系统等,可根据客户需求选择配置订做。
挡车杆:又称为八角杆,挡车器,铝杆,红白杆,道闸杆,铝合金挡杆,喷涂挡车杆等;挡车杆主要用于停车场出,高速公路收费站,小区,公路收费口等地起到一个限制车辆通行作用的交通公具,