北京商用鹰式臂凿岩台车报价及图片,曲臂凿岩台车

鑫通机械鹰式臂凿岩台车凿岩钻进系统具有特的自动防卡钎功能和钻进系统的自动保护功能，降低钻进消耗，采用侧向驾驶隧道设备设计，行车时侧向驾驶向前进后退观看便利，且在高位观察视野良好，特别是过栈桥时更安全。可升降操作平台，满足台阶法施工设备停在下台阶时操作手在高位置操作，在高位控制具有更广阔的视野，特别是顶部周边凿岩的观察更准，使周边孔位置更好控制而减少超欠挖误差。

三个台阶合计约130个孔，总钻孔时间约1.5小时可完成，进尺根据围岩情况约2.5m。
整个作业需2人操作手，2名辅助工。
锚杆孔施工：满足锁脚锚杆5m，系统锚杆4.5m，锚杆5m等施工。

渝昆高铁川渝段六标项目坚持以质量安全为核心，建设、智能、绿色、人文铁路工程。鑫通机械将竭尽全力辅助其完成“全力打造西部高铁建设新”的建设目标，致力于让施工变得更简单，为全球客户提供智能化、一体化、施工、产品的施工解决方案。

鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车隧道施工环境的良好适应是凿岩台车等施工设备正常运行的基本前提。针对川藏铁路不同的施工段所面临的隧道高温、高海拔、高寒缺氧等各类施工环境，通过选择各种类型的防护选装件，就能够更好的应对环境影响带来的施工考验。

鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车根据新的铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额可以看出，凿岩台车用于隧道掘进的直接成本主要是由人工、材料和机械使用费用组成。在实际施工中，钻爆环节还会产生一些较大的间接成本，例如对超挖回填，和受爆破效率影响产生的残留岩石进行重复施工等。

鑫通机械鹰式臂凿岩台车人工成本的逐年攀升是隧道钻爆法施工越来越多的采用凿岩台车的主要因素之一。相比手风钻台架施工，普通凿岩台车对直接施工人员的需求从20~30人降低到了2~3人，电脑凿岩台车更是直接下降低到了仅需1人。虽然操作人员数量得以减少，但是对人员的职业能力要求则会进一步提高。