程力威洗扫车,扫路车出售
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技术资料
扫路车操作程序作者:clzygf 发布时间:2017/2/14 9:20:34 新闻浏览热度:169次一:清扫工作1打开控制箱电源,将控制阀指向副阀位置2启动副机3将副机离合器控制按钮指向合的位置,风机开始工作4将吸尘盒控制钮指向降的位置5将左扫盘或右扫盘控制钮指向降的位置6将左扫旋转或右扫旋转控制钮指向正转位置(左盘顺时针、右盘逆时针)7将左喷水、右喷水、后喷水控制钮指向开的位置8将水泵控制钮指向开的位置9车辆以适当的速度行驶,开始清扫动作二:清扫结束1车辆停止行驶2将水泵控制钮、左喷水控制钮、右喷水控制钮、后喷水控制钮指向关的位置3将扫把控制钮指向中间的位置4将扫盘控制钮指向升的位置,然后再指向中间的位置...一:清扫工作
1 打开控制箱电源,将控制阀指向副阀位置
2 启动副机
3 将副机离合器控制按钮指向合的位置,风机开始工作
4 将吸尘盒控制钮指向降的位置
5 将左扫盘或右扫盘控制钮指向降的位置
6 将左扫旋转或右扫旋转控制钮指向正转位置(左盘顺时针、右盘逆时针)
7将左喷水、右喷水、后喷水控制钮指向开的位置
8 将水泵控制钮指向开的位置
9 车辆以适当的速度行驶,开始清扫动作
二:清扫结束
1 车辆停止行驶
2 将水泵控制钮、左喷水控制钮 、右喷水控制钮、后喷水控制钮指向关的位置
3 将扫把控制钮指向中间的位置
4 将扫盘控制钮指向升的位置,然后再指向中间的位置
5将吸尘盒控制钮指向升、然后再指向中间位置
6 将副发动机离合器控制钮指向分的位置,然后再指向中间位置
7 将控制阀控制键指向中间位置
8 关闭副发动机
9 关闭控制箱的电源
三:卸出垃圾
1 将控制箱的电源打开,将控制阀的控制钮指向主阀的位置
2 将车辆主发动机启动
3 踩下车辆离合器
4 将车辆附加的油泵离合器开关打开(向外拉)
5 以适当的速度松开车辆离合器
6 将控制箱上的后门控制钮指向开的位置,5秒后再指向中间位置
7将车厢控制钮指向升的位置,根据车厢倾斜角度可随时将控制键指向中间位置,此时车厢倾斜升起停止
8 垃圾清扫
9垃圾清扫完毕,将车厢控制钮指向降的位置,待车厢完全回位后将控制钮指向中间位置
10 将后门控制键指向关的位置,10秒后再指向中间位置
11 清理垃圾结束
12 踩下车辆离合器
13 将附加的油泵离合器控制钮关闭(向内推)
14 以适当的速度松开车辆离合器
15 将控制箱的控制阀指向中间位置
16 关闭控制箱电源
电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转,同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多,在进入冬季后,对电瓶进行特殊的护理是相当必要的,免得打不着火时干着急。电瓶的使用寿命约为两年,如果您护理得当也可延长。,蓄电池怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此,在寒冷季节来临之前,应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液,调整好电解液比重,并检查其存电情况,必要时充电。同...电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转,同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多,在进入冬季后,对电瓶进行特殊的护理是相当必要的,免得打不着火时干着急。
电瓶的使用寿命约为两年,如果您护理得当也可延长。
,蓄电池怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此,在寒冷季节来临之前,应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液,调整好电解液比重,并检查其存电情况,必要时充电。同时清洁蓄电池接线束,并涂上油脂加以保护,启动可靠,延长蓄电池寿命。
其次,如果汽车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且好使用小电流慢速充电。恰当的使用也要配合精心的养护,电瓶的养护其实并不复杂,自己可以动手一做。
步,用湿布把电瓶外部擦洗一遍,把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头,不但白色的酸蚀粉末不会积在上面,而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
第二步,打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线,就添加蒸馏水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多,标准是上下标线的中间为合适
环卫扫路车的维护与保养:
用户应按本规定的保养周期和保养项目,对扫路车进行定期保养,以充分发挥扫路车的技术性能和效益,延长使用寿命。
各级保养周期划分如下:
a.例行保养——每日作业后进行;
b.保养——每作业50小时进行;
c.二级保养——每作业250小时进行;
d.保养——每作业1000小时进行。
注意:由于扫路车作业时的行驶速度大大低于普通载货汽车,因此其各级保养周期以实际作业小时数划分,用户应建立每台车的使用、保养和维修记录,定期进行维护保养,并可根据用户所在地区的实际使用条件,适当的缩短各级保养周期。