QZCL-240气动挡车梁斜巷挡车装置

QZCL-240气动挡车梁 斜巷挡车装置
QZCL-240气动挡车梁是煤矿井下斜巷阻车的一种阻车器，该产品是由四大部分组成，挡车部分主要是挡车梯，气动部分分为三部分：气控箱、气缸、高压管路。好的产品需要每一部分的配合，配合得好，操作起来简捷方便。工人干的饱满热情。
气动挡车梁工作原理
QZCL型气动挡车梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。



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气动挡车梁装置主要结构
主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成。
气动挡车梁注意事项

1、装前应全面检查各部件在运输中是否有缺损。

2、定期对各部件进行防锈处理，对转动部件处加注润滑油



气动挡车梁安装要求

1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。

2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。

3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。

4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。