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国家能源局总经济师李冶表示，目前能源互联网标准体系的总体框架和****路线已经初步形成，而《“互联网+”智慧能源试点示范项目实施方案》也将很快下发，是要推动储能、智能电网等一批产品和技术加快实现突破，预计今年会带来超过400亿元的投资。同时，国家发改委在能源互联网领域也安排了3亿至4亿元的专项建设资金，对首台套设备和重要的研发示范项目给予支持。二、采用低速无爬行的高精密进给单元进给单元包括伺服驱动部件、动弹部件、位置监测单元等。进给单元是保持砂轮正常工作的必要前提，是评价数控进口磨床机能的重要指标之一。要求进给单元运转灵活、分辨率高、定位精度高、动态响应快，既要有较大的加速度，又要有足够大的驱动力。进给单元常用的方案为交、直流伺服电念头与动弹丝杠组合的进给方案或直线伺服电念头直接驱动的方案。两种方案的传动链很短，数控进口磨床主要是为了减少机械传动误差。两种方案都是依赖电念头来调速、换向

2017年5月11-12日，中国机床工具工业协会与中国和平利用技术协会在西安联合组织了供需对接交流活动，邀请行业企业分别访问了航天科技集团、航空发动机集团、兵器装备集团的相关企业，参观了主要加工车间，交流了用户工艺特点、设备需求方向、国产机床问题，探讨了换脑工程及智能制造需求。
　　供需对接活动是在当前国家倡导军民融合发展、高度重视安全自主可控的背景下，策划的行业国产数控机床应用长效合作机制具体工作，注重深入交流，有针对性并取得实效。活动目的旨在组织企业介绍用户工艺和设备需求，交流机床选型、应用经验和体会，促进国内机床行业与用户的相互了解和沟通。

　　本次活动得到企业的高度重视，梳理设备应用现状，精心准备了交流材料，并由主管领导组织相关部门负责人进行交流。通过现场考察和交流，密切了供需关系，为后续深入合作奠定了基础，对接活动得到和机床企业双方的认可。 就用户企业而言，用户希望机床厂由产品主导型向服务型企业发展，提供交钥匙工程，要求国产机床提高可靠性、关注细节，特别是漏油漏液问题，出现问题能及时解决，提高售后服务的及时性和有效性。

　　就机床企业而言，与会机床企业希望多组织此类活动，表示国产机床与进口机床不在一个起跑线上，有差距，但这几年各企业产品有明显变化和提升，机床企业表态“给机会、有信心”，邀请用户到厂考察、深入交流。

　　目前，企业早期进口的机床进入问题多发期，维修成本高，这正是国产机床进入用户的关键时期，行业企业应提高产品管控能力，与用户加强交流与合作，以产品和服务赢得更多订单。

车孔的关键技术

车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。增加内孔车刀的刚性，采取以下措施：

（1）尽量增加刀柄的截面积，通常内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样刀柄的截面积较少，还不到孔截面积的1/4，如下左图所示。若使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，那么刀柄在孔中的截面积可大大地增加。



（2）刀柄伸出长度尽能做到同加工工件长度长5-8mm，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振动。



数控车

根据数控车图纸提供的技术要求，工件采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为Ra1.6μm，用车削可达到，但内孔的圆柱度为0.03mm，对于薄壁零件来讲要求较高。在批量生产中，工艺路线大致为：下料—热处理—车端面—车外圆—车内孔—质检。“内孔加工”工序是质量控制的关键。我们抛开外圆、薄壁套管就内孔切削就难0.03mm的圆柱。



解决排屑问题

主要控制切削流出方向，粗车刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），为此采用正刃倾角的内孔车刀。



精车时，要求切屑流向向心倾前排屑（孔心排屑），因此磨刀时要注意切削刃的磨削方向，要向倾圆弧的排屑方法，如下图所示精车刀合金用YA6，目前的M类型，它的抗弯强度、耐磨、冲击韧度以及与钢的抗粘和温度都较好。



刃磨时前角磨以圆以圆弧状角度10-15°，后角根据加工圆弧离壁0.5-0.8mm（刀具底线顺弧度），c切削刃角k向为§0.5-1为沿切屑刃B点修光刃为R1-1.5，副后角磨成7-8°为适，E内刃的A-A点磨成圆向外排屑