报关行代理公司惠州保税区工厂转厂报关海关办理流程

一、保税区转厂一日游概述：

“保税转厂一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的 “入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深 加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园 区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境 外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游 周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货 物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外” 的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只 需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省 运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大 量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。

二、坪山出口加工区对于“保税区转厂一日游”业务的优势：

1、货物进至坪山出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。

2、通关时间快（2小时）无需卸货，查车率低，通关快。

3、货物可以一批进，分批出。
4、取代货物境外游，香港游，相对于深圳别的保税区大大的节省了物流运输成本,车辆无需监管或者备案车辆节省物流成本，通关时间快（2小时）无需卸货，只要是原车进出。

讲下进口报关有哪几种型式：

1.手册进口：这个指的是加工贸易企业拥有的海关监管可免税的登记手册，用于进行每次进出口货物的登记核销。
这个一般用于外资企业或港资企业在内地的工厂等。

2.一般贸易征税进口：这个是指拥有进出口权的一些国内企业，当有需要进行进口时，这个是要向经海关缴纳相关关税及附加税的。

3.一般贸易买单进口：这个是因为没有进出口权的一些小企业，进行的进口方式。一般不鼓励。

相对的，进口型式不同，准备提交的资料也是不一样的。、

1.手册进口：装箱单，发票，报关草单，报关委托书，手册表头表体，申报要素等。

2.一般贸易进口：(征税）装箱单，发票，报关草单，报关委托书，购销合同，外商或出口方盖章原件。

3.一般贸易买单进口：装箱单，发票，购销合同，电子档和盖章后的原件。

关于保税区转厂的案例分析如下：东莞的A公司和深圳的B公司都是来料加工厂，A公司生产的成品如电阻要卖给B公司作电子秤配件，以往办理这种跨关区的"转厂"，手续很烦琐。现在他们选择了保税仓库后一切都变得简单了：A公司办理东莞至福保的一般贸易清关或者转关出口交货至保税仓库视同出境，再用B公司的进口手册在保税区报进口关办理货物的进口手续，货物的运输可由国内车辆完成.
解析:1采用国内运输而非香港转厂,大大节省运输成本，运输时间。
2,A企业同B企业商品编码不符,无法转厂,但通过保税区可以调整商品编码;
3如果B企业只申请了一本进料手册,手册有它用,货品不是急需要, 东莞的A公司已出口到保税仓库的货品可以暂存在保税区仓库, 保税区仓库暂时做临时仓库。
4对于东莞的A公司不紧紧能提早退税,按客户交期交货,B企业也可以暂缓手册繁忙所带来的麻烦.

问：在坪山出口加工区（保税区）出现之前企业是如何完成转厂交货的？
答：深圳出口加工区（坪山保税区）是2009年国家总署等相关部门批准开展保税物流，保税区检测维修，保税区商品展示等业务。在之前深圳出口加工区只是作为一个外资企业的海关监管区。
国内企业一般都是通过把货物出口到香港然后再申报进口这样来完成转厂，拿到报关单来核销加工贸易企业的手册。也就是香港一日游。香港一日游时效长，路途远，中港车费用高，有时候还可能会产生押夜的情况。
坪山出口加工区（境内关外特殊性质）批准开展保税物流之后，企业从香港一日游转到坪山出口加工区做转厂，即保税区一日游。

一般贸易企业转厂给国内外资企业
国内A企业是一般贸易企业，A是液晶显示器生产厂家，国内外资企业B是进料加工企业，B是液晶电视机生产厂家。A工厂的产品正好是B工厂的原材料。但是B工厂的原材料不可以再国内直接购买，需要进口才能核销手册，所以B工厂要求A工厂做转厂交货。即A工厂先把货物出口到境外再由B工厂用手册申报进口。坪山出口加工区就有境内关外的性质，货物出到坪山出口加工区相当于货物出到境外一样，所以A工厂实际只需要把货物出到坪山出口加工区申报出口，B工厂申报进口。A工厂出口可以退税，B工厂可以凭进口报关单核销其手册。

转厂，其实是海关术语，又称为出口复进口，通俗来讲，例如A、B双方都是加工贸易企业（外资企业），A加工贸易企业要将保税料件加工的产品，结转给B加工贸易企业，然后B加工贸易企业加工后复出口的经营活动。

正如上所说，转厂是基于和加工贸易企业（外资企业）而言，外贸企业通过保税区特有的功能——转厂操作，实现出口复进口，从而对一般贸易企业的物料性质做出改变，将出口料件转变为进口料件，才能依法将料件提供给加工贸易企业（外资企业）当作原材料来使用。
在过去，很多加工贸易企业的操作模式是将料件中转至香港，再进口转回大陆。此操作模式的不足包括：是金钱冗余问题，例如中港运输的物流费用支出，以及两地运输过程中的周转细节支出等；第二是时间效率问题，不仅包含向海关申报等手续时间支出，还有中港两地的物流运输时间，有时遇上节假日亦或节假日前的高峰期，操作效率均不太理想。
此时，其实可以充分利用保税区的国家政策优势，直接通过保税区的转厂功能，实现时间与金钱的双节省，所谓省下来的就是赚的，也算是双丰收了。