宜昌不锈钢连接线铁路高铁接地端子线批发

宜昌不锈钢连接线 铁路高铁接地端子线批发

不锈钢连接线又称接地端子连接线，主用用于高速铁路客运专线（简称高铁客运专线）、石油化工、水利水电、航空枢纽等。

　　不锈钢接地端子连接线采用单线直径不大于0.65mm的不锈钢丝绞合而成，总截面积不小于200m㎡或120m㎡。不锈钢接地端子连接线的材料满足Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0.08%的要求

　　线鼻子与钢丝绳的连接处应能承受10kN的拉力且3分钟不得松动和断股。按70000疲劳次数/次执行构造。

不锈钢接地端子连接线中间是一根钢绞线，两端是不锈钢线鼻子，线鼻子与绞线采用压接。不锈钢接地端子连接线用于铁路综合接地系统中桥梁和桥墩之间的连接，轨道板之间的连接，轨旁设备与综合接地系统连接，钢轨接地，无渣轨道板连接以及无渣轨道板与综合接地系统连接等。

因为高速铁路的技术含量越高，建造和维修的费用就越高，因此它的价格就越高。高速铁路经常在一些比较忙碌的城市间运行，比如上海至北京，广州至深圳，以及其他城市。高铁的路线范围更广，更适用于短途的大城市间。由于高速列车不需要像高速列车那样，轨道交通也不会像高速列车那样复杂，因此价格也比较便宜。尤其是当地的整体经济并不发达，在没有高速铁路的情况下，高速铁路反而更容易走通。

 高铁不锈钢连接线--铁路不锈钢连接线产品型号

　　连接线有以下型号：0.4米，1.2米，2.0米，2.5米 不锈钢接地端子连接线中间是一根钢绞线，两端是不锈钢线鼻子，线鼻子与绞线采用压接。不锈钢接地端子连接线用于铁路综合接地系统中桥梁和桥墩之间的连接，轨道板之间的连接，轨旁设备与综合接地系统连接，钢轨接地，无渣轨道板连接以及无渣轨道板与综合接地系统连接等。所有连接采用防盗螺连接。 [ 应用领域 ] 高速铁路客运专线（简称高铁客运专线）、石油化工、水利水电、航空枢纽等。

　　[ 工程实例 ] 武广铁路客运专线、广州城市轻轨、宜万线、京沪线、海南东环线、广州新机场等工程项目，应用总数量约超过30万条。